对于汽车平时的使用，很多车主还是很在意的，生怕不注意增加了车的磨损，减少了使用寿命或者对日后驾驶带来一些不必要的缺憾。而提到热车，这个话题早已争论不休，但冬天热车，大多数车主都能做到。那么问题来了，冬天需要热车，夏天还需要热车吗？想必很多车友的用车常识又受到了挑战！
很多车主认为，夏天温度那么高，热车做什么？尤其是在阳光照耀下，做到车里都能烤熟了，热什么车？如果告诉你，夏天也需要热车，你会不会热的想打人？
热车的概念大家应高都理解，所谓的热车，就是让发动机内的润滑油充分的运转起来，冬天，润滑油流动性差，所以需要增加温度使润滑油充分的润滑，而夏天，润滑油的温度不会太低，但决定磨损的原因，温度是一方面，另一方面就是充分的润滑。所以，夏天也需要热车！
虽说现在很多润滑油都号称可以充分的润滑个部件，但受到万有引力的影响，润滑油不可能始终停留在零部件表面，终究会流到油底壳，而汽车发动机的磨损，90%都是发生在冷启动瞬间。就是润滑油从油底壳被循环到各个零部件表面的那个瞬间。
还是那个争论不休的问题，热车到底多久合适？
不管是冬天还是夏天都需要热车，而夏天热车比冬天要便捷多了，因为润滑油的流动性没有受到低温影响，只要让润滑油从油底壳讯喊道活塞、曲轴、连杆等部位就算大功告成。时间30秒左右！
最简单的做法就是看转速表，启动瞬间由于负荷大，转速表指针转速会有一段时间高于1000转，待转速表达到1000转一下，热车结束，就可以开车上路了。
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