2019款凯美瑞哪些方面比较出色？快来听听车主的真实感受吧！

丰田凯美瑞2.0g豪华版本的价格我很认可，毕竟为了买这辆车徘徊了很长时间，价格方面却没有什么变化，说明这辆车的价格已经很接地气了，通过这段时间的驾驶，这辆车的表现也是非常满意的。选择这辆新款凯美瑞的原因并不复杂，因为去年这辆车刚上市就有所关注，我对这辆车也算是情有独钟的，去年就徘徊了好几次都没有购买，所以今年就不得不下手了，2.0G豪华版本是家用性价比最高的，虽然变速箱从6at变成了模拟10速cvt变速箱，但是整辆车的油耗方面也有所下降，像我更追求的就是经济性，所以19款的丰田凯美瑞让我更加满意。下面来给大家聊聊本人的真实感受，一起来看看吧

外观方面，外观是我最满意的选择，18款的丰田凯美瑞与19款在外形方面几乎是没有任何变化的，都是一张帅帅的脸庞和丰满运动的身体，线条都是很华丽很美观的，溜背型的设计很有时尚范，17寸的铝合金轮毂搭配这样运动的车身特别合适，带给我的感觉也是很安全很踏实的。

内饰方面，这辆车的内饰整洁而且宽敞，很多布置都比较新颖而且空间的利用率很高，三幅式的多功能标准方向盘，手感极其到位，双炮筒式的仪表盘以及中间的液晶显示都很清晰，中控台的设计很有特点中间类似于s形状，很有立体的感觉。

空间方面的表现是我从来都不担心的，前排与后排的空间都很大而且现在就我一个人开这辆车，父母在外地而且工作比较忙，一年就能来我这里两三回，开车带他们出去旅游的机会也不多，想到这里心里面还是有一些不舒服的。我的身高只有1.75米，头顶和车棚之间能有一拳的距离，腿部空间非常好，后排空间也是我理想的状态，一直都憧憬着带着我至亲至爱的父母和我媳妇来一次说走就走的旅行。

动力方面，2.0排量的4缸自吸发动机在动力上的表现还可以，满足我日常的用车需求肯定没有问题。突发事件用车：记得有月初的时候单位同事突然晕倒了，我们一群人马上将他送到医院，我恨不得把油门都踩到油箱里面，一路狂飙，丰田凯美瑞的动力确实给力，满满一车人跑到1 00码的速度，发动机根本没有任何负担，让我很享受这种动力感。

操控方面，操控上的感觉也很不错，油门踏板与刹车踏板都很灵敏，自从开了这辆车之后就再也不愿意开单位的商务面包了，那油门和刹车踩下去特别重，仿佛把全身的力气都用上了一样。还有丰田凯美瑞的方向盘转动起来十分的灵活，控制车头方向上很准确，还配备了抬头显示功能，在操作车辆时让我觉得很方便，一抬头就能看见重要的行车数据了。

油耗方面，油耗的高低跟许多因素有关，首先发动机排量是最主要元素，其次是个人驾驶车辆习惯，最后就是油品质量和环境温度了，我的这台车一共才开了1400公里，百公里的平均油耗7.0升，一直选择中石油的92号汽油，据说中石化的进口油现在也不行了，这样的油耗表现我挺满意的，跟我同事他们的紧凑型轿车相比油耗基本相同，优越感大大的有。

舒适性方面，当时买车就考虑到舒适性方面，因为以后放年假一定要带父母出去走一走，感受一下祖国的大好河山，欣赏一下各个地方的独有美景，所以这辆车的舒适性方面表现让我满意，前排后排都是独立悬挂的设计，座椅内部的填充物很厚而且表面都是真皮和仿皮包裹的，坐起来舒服，靠在上面整个身体都很放松。

优点：最喜欢的是外观和空间，这辆车的车身线条非常的优美，前脸的大灯就像一双犀利的眼睛很明亮，尤其是夜晚打开灯之后别有一番韵味，车脸下部的包围设计就像一层一层的海浪，层次感是很强烈的。空间上的表现都很宽敞，前排与后排的空间都是按照黄金比例划分的再加上前排座椅都是可以移动的，所以整个内饰空间就变得活跃起来，从来都不会担心出现空间紧张问题。

缺点：发动机的噪音问题比较烦，早上发动车辆噪音很大，感觉上一点都不比涡轮增压的发动机声音小，车辆的时速超过100公里发动机的噪音也会变大，这个问题应该属于通病，现在我只能靠听一听音乐或者让车速稍微慢一些，噪音就会小很多了。