从宝马推出X6之后，酷跑车型，就成为汽车领域一种全新的交叉型车型，有SUV车型的空间和高度，又有跑车的线条和动感，准确的说，酷跑，应该是趋于动感的SUV车型。

虽然说酷跑SUV在全世界范围内，还不能成为汽车车型的主流选择，但是，因为其极具个性的外型设计，酷跑车型还是非常受一些年轻人欢迎。而中国汽车，向来就是非常懂得追赶世界潮流的，所以，当宝马 X6,X4在中国的大街小巷出现时，中国汽车品牌想当然的，就肯定会有相同的车型推出。

于是，就有了长安的CS85，和吉利的星越。两款车都在前不久上市，销量如何，还不好做分析，但是，市场关注热度是非常不错的，毕竟，车型外观确实很张扬和吸睛。

还以为只有长安和吉利有这种酷跑的车型呢，昨天路过长城店，竟然发现长城也有类似的新车型。

准确的说，这个车型应该叫长城F7X，应该只能算F7的一个改款车型，也就是说，产品不是全新的平台，只是造型上，做了一些调整。

前脸看不出什么特别，和其他哈弗车型并无二致，只是前格栅设计的更夸张，配以锐利的车灯，整个前脸，显得更为大气开张了。运动感觉是不错的。

从侧面看，就能看出F7X的车身，极有酷跑的风范了，C柱之后，直接一个溜背的设计，尾部显得非常浑圆敦厚，单尾部这个区域看， 和X6以及长安CS85及星越，都有异曲同工之妙。酷跑车型的风范，也就在这个掀被门的设计了。

车后显得很敦实，尾灯设计不错，如果不是哈弗的英文字母，在后面，一般人是无法猜出，这是一部长城的车型的，应该说，原创要素在车尾表现的更多一些，逼格不错。

我试过长城的车，驾驶感很一般 ，所以，长城卖的再火，我对长城汽车的关注，也不是很多，除了厂家出新车型，要拿长城做对比的时候。

不过这个F7X倒感觉有点意思，长城一直特立独行的，为何现在也对这种小众的酷跑SUV车型感兴趣呢？而且，这风头也被长安和吉利抢去了啊？长城发布的这款车，起码作为业内人，我是基本没有听说的。

然后我又仔细的看了看驾驶舱和内饰，造型不错，做工也经得起挑剔。看来，长城卖的好，是有它的道理的，我可能还停留在好多年前，对长城的印象里，守旧落伍啦。

​看了内饰，尤其操纵档杆的区域，感觉和WEY的设计，大致相同，或者，这就是所谓的家族风格设计吧，反正这种设计，看着是很潮的，难怪长城能吸引那么多年轻消费者的关注。

问了下价格，竟然售价比长安CS85和吉利的星越都要便宜。性价比，应该是没问题，但整体造型感觉方面，我个人以为，和长安和吉利的车型比较，还是缺少了一种张力。审美的东西，见仁见智吧。

酷跑虽然不流行，但是长安吉利之后，长城的F7X也来了，能卖火吗？我以为很难，您说呢？