在轿车领域山寨是十分严肃的一个问题，如今国内的轿车市场，许多的轿车品牌都有仿照抄袭其他轿车品牌车型的情况呈现。像一些国际上的顶尖大品牌，总是比较难以逃脱被仿照的命运。下面要说的就是世界上顶尖的轿车品牌奔跑因为车标问题和其他轿车品牌对簿公堂的事情。

在今年的3月22号，路虎和陆丰纠葛3年的侵权问题终于得到了解决。陆丰X7这款车因为5处抄袭极光车型，被勒令当即中止持续出产陆丰X7车型。这件事是国内许多车友都比较关注的事情。陆丰的败诉其实从某种意义上来说是给国内轿车品牌提了个醒。造车尽管可以有必定的学习，但是万不可以照搬。路虎终究是胜诉了，但是奔跑的

命运却没有那么好。它们和三一企业的纠纷可以说由来已久，大家都很了解奔跑车标，作为世界上最顶尖的轿车品牌，奔跑在全球都有着无数的受众，所以其车标自身现已是众所周知的。而三一尽管说也是顶尖的重工集团，但是毕竟在影响力上面仍是有所差距的。三一的标志和奔跑确实有必定的相似度，而且三一也有出产过轿车车型，但是却并非我们了解的家庭乘用车型，而是卡车车型。大家都知道奔跑轿车有重卡车型，所以其时三一推出的重卡车型，因此难免会有人将这两款车联系到一同。奔跑天然也对此有了必定的留意。

奔跑在发现三一企业的车标和自身车企车标相似之后，便开端状告三一集团，而且接连进行了5次，但是每一次都是以失利而告终，不过尽管每一次奔跑都败诉了，但是却也让三一的重卡车型上市时间再三拖延。不过这一次的对簿公堂最大的输家仍是奔跑，本认为轻松可以赢得的官司，结果多次上诉依然是以失利告终，这让奔跑十分的难受。终究无法的奔跑也只可以认清实际了，接连的状告自身也让奔跑成了笑柄，所以放弃也是最好的挑选。

如今奔跑现已将这件事给放下了，不过这口气肯定是难以下咽的。其实三一集团的标志自身来说和奔跑差距仍是很大的，只不过在大的形状上面相似而已。而且三一重工这么大的企业，也不是随便就可以被欺负的，不知道你们如何点评奔跑的维权事情？