随着汽车的飞速发展，越来越多的入门级车型换装了符合时代潮流的3缸发动机，新事物的产生，总要有一个慢慢适应的过程。就比经常遭到消费者们吐槽的三缸发动机，由于技术设计上的还不太完善，诸如发动机抖动、异响等问题也频频发生，因此像福克斯、英朗、凌派等车型刚上市时，也遭到了消费者们的叫骂。尤其是别克英朗，上市前被消费者们骂惨，可就在上个月，它一共卖出了25966辆，令所有看不起它的人都刮目相看。上市前被骂惨，如今月销25000+，不足12万，还看啥捷达桑塔纳

英朗，它是通用别克旗下的入门级家轿，在国内汽车市场也曾拿到过月销量冠军，可如今随着时代的发展，它也换装了符合国六排放标准的三缸发动机，排量变小了之后，百公里油耗也低至5.1L，对于上下班代步使用、接送孩子上学放学已经足够用，再加上它配备的前后独立悬架，英朗又重新回到了消费者们的视野中。又一良心合资车，发动机国六标准，前后独悬油耗5.1L，不足12万

新款英朗采用了家族最新的设计风格，新车有一种小号君越GS的感觉，扁平化的盾形格栅搭配着直瀑式镀铬中网，展翼式的镀铬装饰条与别克Logo悬浮中网之上，犀利的大灯与镀铬中网巧妙地融为一体，看上去更加具有视觉张力；车身采用了简洁干练的双腰线设计，看上去十分舒展流畅，同时营造出一定的运动感。车尾采用了大量平直的线条勾勒，营造出多层次的感受，狭长锐利的LED尾灯极具辨识度；排气也采用隐藏式设计，十分简洁凝练，看上去比捷达、桑塔纳还要漂亮

英朗定位于紧凑型车，其车身的长宽高分别为4609*1798*1486mm，车身轴距2640mm，车身三围和轴距要比自家的威朗出色多了。虽然是一款A0级轿车，但它的内饰空间却有着不输捷达、桑塔纳、宝来的表现，由于它将很多空间让给了乘坐空间，导致了行李厢容积仅400L，好在后排座椅支持按比例放倒，可进一步提升储物空间

与外观保持一致，内饰也采用了简洁凝练的设计，T字形的中控台采用了对称式设计，内饰的整体布局十分规整，看上去特别舒服；用料、做工以及细节方面也都十分厚道，座舱、门板四周都加入了大面积搪塑工艺面料、哑光镀铬装饰条以及各类塑胶等多色材质相互拼接，避免了视觉乏味，质感也进一步提到提升。配置上，像是无钥匙启动、远程启动、前排侧气囊、并线辅助、电动天窗、7英寸大屏、车载Wi-Fi、定速巡航、座椅电调、LED自动大灯、后排出风口等均有配备，丰富的配置也很良心

动力上，新款英朗搭载了1.0T和1.3T两款三缸涡轮增压发动机，最大功率分别为92kw（125Ps）和120kw（163Ps），峰值扭矩分别为170Nm和230Nm；发动机全部符合国六排放标准，传动与之匹配了6挡双离合、6挡手自一体变速箱。悬架也采用了麦弗逊式、多连杆式独立悬架的组合，前后独悬也显得十分厚道。强劲的动力也带来了8.43秒的百公里加速，动力完全够用，想要在高速上超个车，也完全够用。值得一提的是，它百公里油耗低至5.1L，燃油经济性也非常不错

飞龙点评：别克英朗自从进入国内汽车市场以来，一直有着不错的市场销量，在紧凑型家轿市场也一直是佼佼者。随着时代潮流的发展，新一代英朗也换装了三缸发动机，由于新技术的出现以及各种抖动问题的出现，起初英朗并不被大家看好，销量也遭遇了有史以来最大的滑铁卢。可在人们慢慢接触了它之后，发现它并没有想象中的那么惨，刚刚过去的3月份，新款英朗也卖出了25966辆，重回巅峰。对于这车，您怎么看？