现在国内的汽车市场环境可以说还是有些凌乱的，在前段时间经过维权事件之后，也是爆出了金融服务费，其实就是忙碌在银行和和车主之间，让车主不用来回奔波的一系列服务费用，这而且这种费用，很多豪车品牌当中都是有的，宝马、奥迪、奔驰品牌当中都有，在费用上面也是不等，当然其它系列的汽车也是有这个费用，不过价格是没那么高，在比较普通的车型当中，这个费用3000就到顶了，基本不会再多了，没想到在这个费用刚暴露出来之后，现在日系车又是出现了加价的情况。

最近是有记者是走访了几家4S店，没想到高档的车型进行加价销售是成了汽车的潜规则。最近在上海的一位车主，本想买丰田埃尔法这款车，这款车的指导价在77.20-85.60万元，是一款MPV车型，在MPV车型当中，这款车还是非常有知名度的，当时购买这款车的时候，价格在77万多一点，但是想买这款车的话，还需要加价18万左右，不然是提不到车的。

还有位在河南的车主，同样是由相差无几的遭遇，这位车主是要买雷克萨斯LX570五座版本，这款车巅峰特别版价格在141.70万元，但是想买这款车的话同样是需要加价30万，这款车价格相对来说是比较昂贵的，是非常高端的车型了，没想到是比埃尔法需要多加10多万，而且同样是不加价的话是提不到车的。

之后在上海的几家4S店进行走访，发现现在丰田的报价清单，报价单上名车子价格那一栏，显示77.4万元，同时还有加价那一栏，写着加价20.8万元。在另外一家4S店里，原车价是77.4万，优惠后车价是77.4+28.5万元，经过了解之后，25.8万元是加价。这不是两家4S店，还咨询其它的几家4S店之后，这款车型的加价幅度在25万元到35万元不等，在咨询销售的时候，销售也是称：“现在都是要加价的，不然根本提不到车。”

现在不但是明码标价了，而且在标价之外，还会有潜规则的加价。还有部分地区的奔驰高端越野车，提车还需要加价50万左右，加价有的是不给发票的，有的开发票但是需要承担税点。在17年实施的新汽车销售管理办法规定，经销商应当在经营场所以适当形式名师销售汽车、配件以及其它相关产品的价格和各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。

其实这样已经是违反了规定，是不正当的行为，还有车主表示，自己是加价买的车，有车主表示自己买的车，花费了170万，但是是分两次交钱，只拿到了一张141.7万的发票。这种加价的策略是侵害了消费者的自主选择权，还是应该加强监管规范市场。对这种情况还是应该严查的。