说到越野车型现在还是比较受国人欢迎的，当越野刚刚进入到国内市场的时候，那简直就是有权有势的人群专属的座驾。由于车身高大能够给人一种高人一等的感受，这也是大众喜欢它的另一个原因。宽大的车身和相对比较高的驾驶姿态，能够给驾驶者一种自信。JEEP就是做越野车起家的，很多车型在大众的眼中就是身份和权力的象征，很多年轻人都非常向往能够拥有JEEP的车。那么，当年开大切诺基的人属于什么档次？JEEP为什么现在没人买了？

大切诺基从名字就可以看出来，它的车身非常高大，JEEP家族式的气孔进气格栅是必不可少的，从车头来看就能够给人一种高昂的姿态，这样的气势就已经足够使得很多的消费者都为之疯狂。侧身也是简简单单的设计，只是轮毂的设计能够给人一种精致复杂的感觉。圆润结实的车尾非常饱满，中间JEEP的车标和下方的双出排气口，低调的宣告着自己的身份。总的来看，大切诺基的设计还是比较低调的，但是就有一种能够让人一眼认出来的本事。

作为一辆价位逼近80万的车，它的内饰实在谈不上是豪华，圆润的中控台设计使得它整体看起来有种憨厚朴素的感觉，但是这样就被欺骗也太单纯了，中控台中间采用实木材质进行装饰。中间是方方正正的中控屏幕，屏幕下方的实体按键相比现在流行的车型，它的按键还是比较多的，虽然达不到现在流行的科技感，但是实际的操控感受是非常强烈的。

不得不说JEEP在国内的营销还是很成功的，它是国内最先打造SUV的企业，虽然现在除了牧马人比较出名之外并没有一款是畅销车型，但是它的品牌却在国人的心中成为SUV的代名词，不得不说这一点还是很神奇的。很多人对于JEEP的认识都来源于大切诺基，从前只有声望极高的人才能够拥有大切诺基，所以在老一辈人的眼中，它就是身份的代表。

但是随着市场的发展，现在似乎并没有多少人能够记得它，大家都去追随路虎、大G去了。作为一款纯进口的中大型SUV，它似乎更应该和雷克萨斯、奥迪等去竞争，但是现在它的价格已经降到40多万，仍旧没有消费者去购买，它的市场影响力已经早不如从前。这究竟是为什么呢？难道只是一次失败的合作，导致车型断档就没人记得了么？

也许车型断档会给它造成一定的影响，但是绝不是致命的。导致它知名度下降的源于自身的可靠性，虽然车身又是明显，但是小毛病也非常多，着实是让人很头疼。还有就是虽然整体的用料非常舍得下本，但是整体的做工并不细致，甚至都不如普通的家用车。现在的它，只能说维持了仅有的越野性能，其他的地方实在是找不出特别亮眼的地方，能够让人记得。情怀终究不是维持销量的方式，只有不断改进升级才能在市场上生存。