13.88万的荣威Ei5真的好吗？车主跑1个月后，内心已百感交集。说到电动汽车的时候，对于大部分人来说可能还会感觉有点遥远，因为一般使用这种车型的人还是以大城市居民为主。导致这种绝对性优势的原因就是这种车型不要摇号不用限行并且在某些品牌车型上价格也还能接受。不过说实话现在这种做这电动汽车的车企也挺多的，那么车型自然也是越来越多，很多人在选车的时候也是犯了难，那么我请到了一位电动车车主，希望通过他的能阐述给大家提供一个参考的。他是花13.88万买了一台荣威Ei5，这台车在3月份比大众捷达、吉利帝豪等一众主流燃油车型卖的还多。那么这台真的好吗？下面我们听听车主是怎么说的。

外观部分

这台车的外观当时我选择的是金色的，整车看上去还是比较有档次的，同时它的这种旅行车式的设计也是给外出游玩带来了不少的方便。两个大灯使用的是LED的光源，这一点上做的算是厚道，而车身上的那条硬朗的线条完美的让这台车呈现出来一种婀娜的姿态。车尾应该是我最喜欢的，看上去比较的饱满，而且它的两个尾灯亮起来以后也是比较的漂亮。

内饰部分

买这台之前就听朋友说过，荣威近些年的设计功底和其它国产车一样进步了不少。我买这这款豪华版内饰里使用了不少的软材质包裹，像中控上以及门板上那都是有的，这一点做的确实不错。而且中控上那块大尺寸的屏幕上功能比较齐全的。还有旋转式换挡机构用起来也是比较的顺手，其次还有电子手刹以及自动驻车包括自动空调/智能语音/手机互联/蓝牙电话/无钥匙启动等等。最后就是空间上，其实我们挺在乎这后排空间的，因为我家是5口人，所以当时去看这车的时候首先就是上去3个人感受下后排，因为这车地板是平的，所以当时给我们留下了不错的印象。

动力部分

纯电动的汽车那动力绝对没有啥说的，即便是经济模式，那在马路上也是近乎无敌的存在，超过奥迪甩过宝马都有过。在动能耗损上，我曾经不间断跑了150公里，中间听歌半个小时，还开了会空间，平均时速差不多110左右，到地方以后显示我用了170公里的续航。

百感交集的原因

其实这车哪都好么就是避震让我很难受，它属于那种有点硬的设计，过陡坡的时候不并不舒服，还有不知道是什么原因，我这车在一些不平路面拐弯的的时候侧滑还是比较明显的。这两个问题也是让我不知道怎么办了。

看了这位车主的阐述你内心是怎么想的呢？其实在 小娜 看来，电动汽车确实给我们生活带来了很大的便利，而且在驱动费用上也是有了相应的降低。不过相较于燃油车，这种电动汽车需要优化的地方还有，不过这并不影响到正常使用，如果没有指标而且还不愿被限行的话，那么这种车型算是你唯一的选择了。不过选择车型的时候一定要考虑多一点。