英菲尼迪我相信每个人都知道，但如果它仍然不是与宝马，奔驰,雷克萨斯等品牌相比的等级，但英菲尼迪模型的价格往往更高，即使它不比奔驰差。在过去几年SUV在全球的销售情况中，英菲尼迪并没有忽视这一重要变化。在过去的几年里，它推出了第一款小型SUV，即英菲尼迪 ESQ。对于这款小型SUV的定价，其竞争力仍然非常强劲，进口到国内价格范围198,800元-29,800元，完全是最便宜的英菲尼迪车型，那么为什么这样的低价SUV在国内销售如此苍凉？ ？今天，小编将为您详细介绍这个英菲尼迪 ESQ。

现在这个进口的英菲尼迪 ESQ在中国有折扣，所以它的价格相对较低，应该有一天的英菲尼迪 ESQ在国内无法销售，首先是外观太个性。虽然英菲尼迪 ESQ设计更独特，但它基于日产 JUKE Nismo。正面与钹非常相似。这真的是颠覆性的，但正是这种独特的设计使得大多数国内消费。毕竟不可接受，它不是前卫，但它太奇怪了。

虽然前格栅和镀铬装饰非常精致，但它们仍然很少被消费者认可。汽车的侧面看起来有点像迷你。柔软的身体线条为其身体增添了许多美感。车身尺寸为4170 * 1771 * 1570mm，轴距为2530mm，与迷你车相比，在长度和高度方面具有明显的优势。

尾巴的形状比奇怪的正面柔软，尾线圆润饱满，与当今消费者的美感非常吻合。在突出个性的同时，英菲尼迪并没有忘记突出自己的个性，L形尾灯留下了深刻的印象。同时，后部环绕形状也非常大气。当然，最吸引人的是排气管的布局方式。

在内部，英菲尼迪 ESQ的整体布局延续了日产 JUKE的设计风格。这种设计风格显然与目前的主流设计不符。它很旧，充满了气体。当然，材料的性能也比较一般。材料主要是基于材质，但做工仍然很细腻，就是没有奢侈感。

多功能方向盘看起来很老式，皮革包装的感觉很好。两侧的多功能按钮不多。左侧是控制音响系统，右侧是控制定速巡航。仪表板采用双筒型，中间带有液晶显示屏。中央控制显示器采用分体式设计，上部为多媒体和导航，下部为I-CON系统。

在配置方面，有5个安全气囊，车身稳定控制系统，定速巡航，3种运动模式，电动天窗，无钥匙进入，座椅加热等功能。动力配备1.6升自吸式发动机和1.6T发动机。 1.6L发动机的最大功率为116马力，最大扭矩为154牛米。变速箱配备CVT变速箱。 1.6T发动机的最大功率为200马力，最大扭矩为250牛米。变速箱与模拟7速CVT变速箱相匹配。

事实上，无论从定位还是定价来看，英菲尼迪 ESQ都比mini更有优势，但英菲尼迪 ESQ的外观和内饰无法吸引国内消费者的注意，当然，国内销售非常惨淡。

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