因为混动汽车有着非常低的排放，所以也被划入到能源车补贴范围内，并且还有专属的牌照使用，不用担心受到限号的影响，在停车方面也具有优惠，所以这对消费者来说是非常大的诱惑。现在混动汽车成为了市场中的宠儿，也变成了车企的关注点。比如上市一个月的雷凌双擎E+，就是这样的一辆混动车，有着非常亲民的售价。

这次小编体验的是豪华版的雷凌混动，经过了补贴之后，售价在二十万出头，这也是目前的合资车中，最便宜的一款混动车了，所以在市场中的吸引力非常强，因为有质量上的保障，技术上也有品牌背书，所以绝对值得入手。

既然是混动版本的，所以在很多细节上进行了调整，它也加入了新的专属颜色，比如蓝色，有着非常强的魅力，漆面还进行了亮光设计，在路面上绝对是有很高回头率的。这次小编试驾的就是这样一种颜色的，所以在路上受到了很多人目光的清洗。它的logo加入了一些蓝色，这是用来区分它和燃油版的一个标准。

前脸之前的镀铬条，也变成了哑光色的装饰条，充满着深邃感，看起来非常的不一般。它的天眼大灯造型非常的独特，所以也让前脸的冲击性提升，再加上哑光的镀铬条，也提升了它的科技感。大灯的外围还计入了英文字样，看起来非常的精致。而且你需要仔细看，才能发现这个惊喜，这也是设计上很独特的创意。

这辆车的外观尺寸并不占有，轴距也只有两米七，但是因为布局非常的合理，所以带来的乘坐空间还是很充分的。而且现在同类的混动车非常的少，目前还无法进行对比。车位也进行了设计上的调整，看起来非常的沉稳大气，而且尾灯中间和侧面也加入了英文字母字样。排气管也使用了隐藏式设计，更加的体现了它是节能的版本，而且尾部的立体感很强。尾灯也是非常有特色的，雕塑感很明显。

和外观相比，它的内饰就有些普通了，但是仔细去看，依然有不少的惊喜，比如材质都是很软的，而且中控和物理按键的设置非常的集中，尽量的展示出了空间的利用率，中间档杆的设计也非常紧凑，有着浓浓的运动风。仪表盘上可以选择能量回收的方式，有利于驾驶员进行操作在，也是该车系专属的混动仪表盘。

车内还能够实现网络连接，可以更新各种交通信息，让驾驶更加的舒适，还能免费进行升级和更新地图，车内也具有多媒体控制功能，发动机和动力电池的监视效果很显眼。

它的空间非常的让人意想不到，再加入了电池组之后，依然有不错的空间表现，但是后备箱有所缩水，不过也够平时家用使用了。座位上的空间是一点都没有少，对于后排乘客很友好。

在小编试驾之后，才知道它最大的特色还是动力，不仅动力很充分，续航也很强大，让你摆脱电动车的续航焦虑，同时也十分的省油。