现在用户对于车辆的配置需求是越来越高了，所以现在车型的升级越来越频繁，比如四代胜达就是在这样的背景下产生的，它的外观设计和驾驶空间都有所提升，而且增加了非常多的配置，动力上也更加的充足，一定可以吸引到更多的消费者。而小编在试驾了这台六座的版本之后，也被它给吸引住了。

胜达新车型在打造上使用了新的理念，所以不仅仅有家族式的基因，还有着更多的新创意，也为了满足国内的消费者，进行了更新的升级。前脸的设计就有很大的变化，进气格栅的面积提升，视觉冲击力很强，看起来就像是呼啸的大嘴一样，而且中网使用了哑光的喷涂方式，在沉稳中展示着力量感。而且装饰条和大灯融合在一起，几乎让你分辨不出来。

因为使用了分体大灯，所以让它的视觉中心被提升起来，而且日行灯的造型也非常独特，给人非常强大的冲击性。侧面的表现力就更强了，它侧面加入了一条从前到后的腰线，而且下面还加了银色的装饰板，和车窗四周的银色包围相呼应，更加提升了它的层次感。

从侧方看，这辆车是不是非常的长呢，不仅仅是设计的问题，最主要是它真的加长了尺寸，长度达到了四米九，而且轴距也超过了两米八。比同级别的SUV都要长一些，空间绝对是很充足的。

车尾部的设计也非常的惊艳，你首先看到的是一个贯穿尾灯，而且还是上下一体的，上下的线条感也非常的浓厚，整体的视觉效果也再一次加强，车位的两边是示宽灯，看起来也非常的有装饰感。它不仅保留了自己的logo，还使用了流行的字母装饰，在潮流之中，依然保留着自己的特点。

内饰上，它依然有着非常简洁的设计理念，而且使用了环抱式的中控台，两边的座位都非常的具有自主性，很有特色。上面用的都是软质材料的，所以摸起来的效果也很友好，而且整体线条感并不多，看起来很圆润柔和，少有的装饰条也展示着它的大气风格。

这个版本的主驾驶拥有着电动调节的功能，还能加热和通风。而副驾驶座椅也有类似的功能，并且还具有老板按键，可以让后排的乘客直接对前排进行操作，设计上还是很体贴的。而且第二排的座位也是单独设计的，可以单独的进行调整。

座椅中间还有很宽敞的过道，方便人进入最后一排。虽然小编试驾的时候六座版本的，但是后排的座位并没有防水，质地和厚度依然很饱满，和前排一样有诚意，舒适度也非常的高。

这辆车的动力是最让小编吃惊的，不管是低速状态还是高速状态，都拥有着非常不错的扭矩输出，也让动力输出得到了保证，非常的稳定。再加上它那充分的空间，让出门旅行变得更加享受。

因为这台车的地盘比较的高，所以小编驾驶起来能够在复杂的地形上行驶，但是因为底盘调校的问题，所以在山路的表现上不是很好，还需要进行优化。