导语：发绿的超跑川崎忍者 Ninja 250 ABS让你体验跑车的魅力！

近期随着2018款川崎Ninja250推出，联带着国内关于新款小忍者的关注度再次提升。使小忍者在今年以160.23万关注度，不知不觉，川崎进入国内已经快5年了。川崎小忍者作为川崎最早大贸进入国内的车型，从一开始独霸国内250CC跑车市场，到近年由于豪爵GSX250R的推出以及国内其他厂商的崛起，人气稍显低迷。

川崎忍者 Ninja 250 ABS的动力：

在华销售的Ninja250，采用了双缸电喷水冷发动机，最大功率20kw/11000rpm，最大扭矩19.6/8500rpm，动力相较于海外版本还有所削弱。除此之外，川崎还为该车搭载了ABS系统。

川崎忍者 Ninja 250 ABS的细节：

新车车身还采用了较标准版更高的前导流罩风挡，并配备了运动性能更好的普利司通Battlax Hypersport S20高性能轮胎，这种轮胎有以下四个优点：1、接地面积大，附着性能好，胎面滑移小，对地面单位压力也小，因而滚动阻力小，使用寿命长；2、胎冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿，行驶时变形小，可降低油耗3%～8%；3、因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大；4、轮胎散热性能好，可适应高温、高速行驶。此外，这也是川崎Ninja 250在日本本土市场中，首次采用子午线轮胎。

川崎忍者 Ninja 250 ABS的外观：

首次运用了分离式大灯，继承了川崎Ninja系列新的家族面孔，相比老款，新款更具有战斗感，激起骑士的驾驶欲望。颜色为绿色加黑色的外观，众所周知绿色为川崎的传统颜色，骑行姿势相对于跑车还是偏向于舒适性的，还是一贯的跑车外观，车把方面有适量的加高，后附座偏高较滑一些，载妹子还是不错的选择，一个刹车你懂的。

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