昨天我们的编辑群炸锅了！原因就是上面这货，这奇葩的上装直接刷新了我们的的认知。打听了一圈，这个怪胎原来就是为了一个单纯而神奇的目的——上牌！

据某位不愿透露姓名的业内人士介绍，这种罐就是上公告用的

一位广东卡友表示在路上见到过这种车，是用来广州上户的

通过上面的两个答案，我们了解到了这种混凝土搅拌车是用来上公告的，那么为什么上公告突然就要求这类车了呢？

工信部严控专用车公告

68款混凝土搅拌车暂停生产和销售

2019年4月，工信部公布了83款产品因不符合《公告》管理规定，暂停生产与销售。这些暂停生产与销售的产品，全为专用车类卡车产品，有混凝土搅拌车、集装箱运输半挂车、下灰半挂车和易燃液体罐式运输半挂车4种车型。其中，混凝土搅拌运输车最多，数量为68款，占比81.93%。

2019年4月，工信部公布了83款产品因不符合《公告》管理规定

近年来，国内厂家混凝土搅拌车的罐体容量越做越大，6x4底盘做到12方已经相当普遍，8x4底盘则可以做到16方甚至20方，搅拌车超载现象十分严重，安全隐患巨大。为了从源头做好管控，国家开始严格把关混凝土搅拌车的公告申报。

最新一批混凝土搅拌车公告

不同以往大开眼界

随后我前往工信部网站，查询了最新一批公告。在第319批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我发现了大量不同以往的混凝土搅拌车。

在新一批公告中，这类瘦身版的混凝土搅拌车并不少见

除了瘦身版，还有缩短版的混凝土搅拌车

对于这些公告中的搅拌车，卡车之家一位开过混凝土搅拌车的编辑表示，这类罐体的设计很不合理，瘦身版在实际使用过程中会产生粘罐现象，缩短版则是会在上坡时出现问题。因此，这些公告车型，最终能否直接投入到实际运营，我们抱有很大怀疑。