现在的汽车市场竞争越来越激烈了，尤其是在家用车领域更是如此。对于大部分家庭来说，10万算是一个比较普通的价格，一般情况下是可以承受得起这个价位的车子的，但是同时这个价位的选择也有很多。光是新车就有瑞虎8、宝骏RS-5等性价比还不错的车，还有许多质量不错的二手车也属于这一档次。在一般情况下，人们更偏向于新车，毕竟出故障的几率不会太大，但是也有例外。为什么同样卖10万，一位车主放弃了瑞虎8，买了一辆二手速腾？

大众的车标仿佛有一种魔力，只要沾上“VW”的LOGO，似乎就能获得不低的销量，事实上也确实如此，速腾在之前就稳坐畅销榜的前三甲，虽然最近的排名有所下滑，但也还在10名左右。人们都说大众的外观最没有特色，但这也是它最有特色的地方，前脸已经成了大众车的标志，也许第一眼的感觉非常平庸，但是看久了之后会越来越喜欢。

要说速腾哪里最好，或许还真没什么特别出彩的地方，但是除了昏暗的卤素大灯之外，其他地方做得都不错。要说空间，就算是胖子坐进去也不会觉得拥挤；要论操控，在高速上转速达到4000以上也不会有“飘忽感”，方向很稳；要谈油耗，并没有比日系车差到哪里；要说性价比，传承了大众一贯的风格，这个价格在合资车里算是非常“良心”了。

要真挑点毛病出来，只能说说那毫无设计感的内饰了，这也是大众一直被人诟病的地方。外观千篇一律，内饰也是如此，毫无新鲜感可言，硬塑料也比较多。现在的主流趋势是追求内饰的高级感、豪华感，大众则是“不动如山”，坚持自己的风格，不过该有的配置倒是都有了。瑞虎8的内饰走的也是简约风，不过相对来说要时尚一些，很有亲和力。

瑞虎8在外观上做得也不错，但是要论三大件和操控感，那和大众可能就没法比了。在低速的时候有明显的顿挫感，减震也有些偏硬。有些车型虽然配备了360度倒车影像，但是清晰度还不如十年前的手机像素高，十分“感人”。而速腾的方向盘转向十分轻盈，也很精准，只是缺了个倒车影像，不过可以自己加装。

综合考虑下来，速腾的质量还是要优于瑞虎8的，而且家里一共就三口人，所以也没有必要买一辆SUV。不过这位车主的预算不够买一台新速腾，只能找一辆车况比较好的二手速腾开了。除了内饰有些老气，它的整体性价比还算不错，外观虽然平庸但也挑不出什么毛病，在高速上的驾驶感是一流的。这位车主对内饰并不挑剔，所以在同样的预算情况下，按照自己的实际需求，选择了二手速腾。