虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。很多人往往忽视了新车磨合期的重要性，随心操作，导致新车没有完全进入状态就毛病频现。那么怎么让爱车顺利度过这段决定“未来幸福”的磨合期呢？往下看：

热车

现在的车，无论自吸还是涡轮，都是不需要原地热车的，最好的热车办法是低转速、在行进中热车。

过早首保

新车在磨合期阶段，不必过早的进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，再到4S店进行全面的车辆检查和保养即可保养，并不是早保养对车就好。

拉高速

不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车。其实平常大家说的拉高速，拉高速，这句话的真正核心是拉高转速，就是在行驶中将转速相应的提高就可以了，这样做也有利于减少发动机积碳。这样做的目的是让发动机内的新活塞和凸轮轴尝试第一次快速工作，让它们之间有着更好的亲密接触；还有就是让变速箱内的变速齿轮尝试高速的转动，让崭新的齿轮和齿轮之间的咬合更为顺畅。

长时间跑高速

发动机长时间连续高负荷工作，很容易造成机件磨损加剧，尤其对于新车而言。长时间在高速公路上行车，对于新车的发动机来说就是高负荷运作。

满载运作

新车在磨合期阶段经常满载运行，则属于负荷过重，会导致发动机及变速箱的负荷增大。因高负荷而导致的发动机输出功率过大，长此以往会造成机件的过度磨损。

急刹车

磨合期间要是遭遇到紧急情况，你能不急刹车吗？不是不能而是不能频繁的急刹车，以免刹车片磨损严重，提前更换。急刹车不但会使磨合中的制动系统受到冲击，而且还会加大车辆底盘和发动机的冲击负荷。新车磨合时车速宜慢不宜快，注意控制车速就好了。

新车的磨合期还是非常关键的，磨合的好坏，对汽车的寿命、安全以及经济性能都有影响，不仅仅是车的本身，还有人和车之间的磨合，比如视线的适应，车身距离感的体会，做到“人车合一”，所以不能小看磨合期。​​​