在国内的纯电动车市场一直是呈低高端车型火爆，终端车型稀缺的两头分化状态，而其中高端电动品牌则以特斯拉、蔚来为代表，就拿蔚来来说，定位在中高端品牌的蔚来想要与国内外知名车企竞争，前期投入巨额打造出量产车是非常有必要也是在所难免的。从开始创造了五项世界纪录的超跑EP9到后来第一辆量产车ES8的诞生再到第二款量产车ES6的下线，蔚来已经逐渐成为了高端电动车品牌的主导；

虽然ES8已经交出了不错的成绩，但是蔚来创始人李斌说道蔚来真正的走量车型将会是在上一年年底上市的蔚来ES6以及刚刚在上海车展中亮相的概念车蔚来ET，外观是否科幻，于是有网友称：蔚来ET在量产后将又是一款走量车型。

蔚来概念车ET是本届上海车展中蔚来带来的作品，也是继ES8与ES6两款SUV之后的一款量产车型，定位为纯电四门轿跑。

在外观上可以看出新车是采用了蔚来家族设计语言，前脸有几分ES6的影子，前脸采用了封闭式设计，非常的简洁，两侧修长的LED灯组内部有多条竖式灯带，并且大灯组还集成了行车灯与主体大灯，整体设计非常前卫科幻。

左右两侧设有导风槽，在高速行驶时可以降低风阻，延长续航里程，此设计淋漓尽致的展现了空气动力学

侧面的造型是采用了大溜背设计，车身C柱与车尾线条融为一体，营造了俯冲的视觉感。车身是使用了双腰线的设计，但是却不平直，呈蜿蜒的走向搭配隐藏式把手以及流线型的后视镜能进一步的降低风阻，同时高级感仪式感也油然而生。

黑白灰三色形状的刀锋式轮毂的造型十分锋利，搭配295/30 R22的大尺寸轮胎彰显了其出色的运动性能。此外打孔式的刹车盘进一步渲染了其运动气氛，不禁让人怀疑这款ET车型的动力参数到底有多强。

尾部的造型十分简洁，修长的LED大灯组内部同样有多组竖式灯带，与前脸相对应点亮后具有不错的辨识度，两侧灯组之间由一条银色镀铬进行衔接，进一步拉伸了尾部的视觉效果

后备厢上翘的设计营造了一种小鸭尾的视觉效果，这个角度看过去有几分奥迪A5、A7的感觉，完美的把掀背车的美感呈现了出来。

蔚来ET的内饰与动力方面官方并未公布，但通过车身的外观设计可以推测出内饰也是十分的科幻前卫，动力也非常强劲。ET概念车的名字也尚未公布，大胆推测其命名为ET7。毕竟EP9、ES8、ES6都有了。

在发布会上蔚来还展示了全新平台，通过前驱永磁电机与偶去高性能感应电机的布局，结合高能量密度的电池包能帮助ES6实现长达510Km的超长续航里程，如果以后蔚来ET也将搭载这套动力那么其表现应该十分出色。

总结：蔚来ET是蔚来首款纯电动车型， 总体来说还是比较期待的；从蔚来的组成团队就能看出蔚来的“野心”是非常大的，作为国内高端纯电车型品牌，蔚来的表现不比特斯拉差；

除了蔚来之外其他新造车企业如小鹏汽车、前途汽车、理想汽车等都已经在新能源领域逐渐稳住脚步，虽然国内新造车企业起步比较晚，但是他们的表现也是有目共睹的，相信在不久之后这些品牌的制造技术也会变得越来越成熟，逐渐与世界接轨。