近年来，伴随中国市场SUV车型的迅速兴起，各大汽车品牌在这片领域的竞争可谓日益激烈。而作为最早进入中国市场的著名外资品牌，德国大众自然也在积极地布局着旗下的SUV产品线。说到大众的SUV阵容，小编首先要为车友们介绍一下该品牌在中国的两家合资工厂，上汽大众和一汽大众，在分析完这对隐形竞争对手各自旗下的SUV车型和营销现状后，大家会对小编今天将要推荐的车型T-Cross有着更清晰的了解。

众所周知，上汽大众（南大众）比一汽大众（北大众）早成立7年，所以无论在德国大众眼中还是在国内消费者眼中，这家公司在中国市场似乎都有着更资深的地位。我看到，上汽大众拿到了热销的桑塔纳， POLO，朗逸，帕萨特等轿车的生产权；而一汽大众则利用捷达，宝来，高尔夫，速腾，迈腾，CC等车型紧追猛赶。但遗憾的是，在汽车的制造过程中，一汽由于过度还原德国方面的生产习惯导致产品略有些不接地气，而上汽在继承德方生产线的同时还针对国人的用车习惯加以改进，所以在销量方面自然更胜一筹。所以，这就是大众在对SUV产品的布局规划方面，对上汽多有偏爱的原因。

为了覆盖更细致的细分市场，“南北大众”旗下的SUV车型并非完全对标，两家的汽车无论从设计表现还是价格定位都略有差别。比如，上汽大众陆续推出了“途”系列的一组车型，其中包括紧凑级SUV标杆产品途观和途观L，大空间7座旗舰SUV途昂，以及为新生代用户量身定做的途岳，而一汽大众，只是推出了“探”系列的两款车型，紧凑型SUV探歌和中型SUV探岳，从产品的种类和销售情况来看，明显是上汽再次占了上风。

就在刚刚过去的2019上海车展上，上汽大众又推出旗下第四款SUV来完善自己的产品线，那就是基于MQB A0平台打造，号称“潮流玩家的第一辆车”的一款小型SUV T-Cross。

据悉，新车共推出4款车型，搭载1.4TSI和1.5L两种动力系统，并分别匹配DSG七速双离合和Tiptronic六速手自一体变速箱，售价为12.79万-15.99万元，比其“孪生”车型——一汽-大众的探歌要便宜1.2万元。

外观方面，T-Cross看上去更加小巧灵活，但4218*1760*1589mm的车身和长达2651mm的轴距，却已经接近了SUV的水平。除此之外，为了彰显年轻群体的活力和时尚，T-Cross特别推出活力金、梦幻蓝和星辰灰三种专属颜色。车身造型方面，T-Cross沿用了"途"字家族的硬朗风格，几何元素格栅搭配标志性立体LED尾灯、剑型双腰线搭配17英寸精车铝合金轮毂，给人一种迎面而来的压迫感，而在尾部，新潮动感的横贯式立体LED尾灯完美融合了潮流元素与SUV的本色，而1319L的超大行李箱更能充分满足年轻消费者的载物需求。

内饰方面，T-cross采用了大众最新的家族式设计——Color-matching同色内外设计思路，也就是说仪表和中控采用与车身相同的彩色饰条。这种充满想象力的配色方式，一共可以搭配出12种个性化外观与内饰色彩，而这种首次应用在上汽大众的车型上的大胆设计，也一定会给消费者带来独具一格的视觉感受。在车内硬件方面，T-cross也是十分厚道。动感十足的三幅式方向盘，6.5英寸中控彩色触摸屏，10.2英寸高清彩色液晶仪表，0.8平方米全景式超大尺寸天窗，带低音炮的Beats音响系统，透镜式LED大灯，为整车增加科技氛围的同时提升了豪华感。

配置方面，T-Cross同样毫不吝啬。据悉，大众T-Cross全系标配了主动刹车、ESP车身动态电子稳定系统、RKA+智能胎压检测系统，ACC自适应巡航变道提示，车道保持，盲区监测，疲劳监测，6安全气囊，四门一键式防夹电动车窗，三点式燃爆安全带，Clean Air PM 2.5空气净化装置等主动安全式配置，再配合上高强度的钢构车架，在方便操作的同时给驾乘人员提供了更全面的保护。

动力方面，本次上市的T-Cross将搭载1.4TSI和1.5L两款发动机，并分别搭配DSG七速双离合与Tiptronic六速手自一体变速箱。其中1.5L车型的最大功率为83千瓦，1.4TSI发动机（带Sport模式）的最大功率110千瓦。值得一提的是，这套黄金动力组合的百米加速仅需8秒，百公里油耗仅有5.7L，可以说轻快有力，毫不拖泥带水，非常适合年轻消费者利落的驾驶习惯。再加上这款车型的价格上与竞争对手XR-V、缤智相比要优惠得多，小编预测T-Cross一定会在年轻群体中大受欢迎。

文章的最后，小编还要透露一点尚未确定的车讯。据官方消息，T-Cross很可能会效仿丰田C-HR/奕泽，采用双车型战略，由上汽大众和一汽大众共同进行国产。其中上汽大众的T-Cross已经与公众见面，而一汽大众究竟会推出什么样的车型，车名是否还会延续探字辈规则，我们将拭目以待。