新途锐的外观相比老途锐的变化可谓是翻天覆地，新途锐的前脸整体非常年轻，大面积的横幅镀铬装饰条与层次感丰富，而且值得一提的是，这些镀铬装饰条并非均匀排列，而是从下到上越来越疏松，最下方一条U型的镀铬装饰条向上方延伸，与大灯内部的结构贯通，一体感相当强。
来到车身侧面，可以看出新途锐相比老一代车型要秀气了很多，这种风格上的转变面临的是保守与颠覆之间的冲突，有些人会觉得途锐少了老一代的霸气，也有人觉得新车变得时尚年轻，更符合潮流，至于两种风格本就没有对错，只是个人喜好罢了。
内饰方面，如果说新一代途锐的外观只是埋个眼线，垫个鼻梁的话，那车内绝对可以用大整容来概括了。关上车门，你很难与上一代途锐联系在一起，不单因为上一代车型内饰太老旧，而是眼前这代途锐设计太前卫。整个车内除了方向盘上的多功能按键，其它实体按键屈指可数，简洁到让人会误以为这是辆电动车。
整个中控台被设计成长廊状布局，仪表盘、中控大屏，空调出风口等，一字排开。这种规整而又严谨的设计，符合德国人一贯作风。
动力方面，最低配的途锐搭载2.0T发动机，最大功率252马力(185千瓦)，最大扭矩370牛米，另外两款中高配车型均采用V6发动机，最大功率340马力(250千瓦)，最大扭矩450牛米。匹配来自采埃孚的Tiptronic8挡手自一体变速箱，标配带有托森差速器的全时四驱系统。低配车型也配备了空气悬架，后桥也多为铝合金材料，以降低簧下质量。
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