什么是幸福？一千个人有一千种定义，我认为的幸福就是在闲暇的时光，开上一台七座的 SUV，带上全家人一起出去郊个游，不急不躁的行驶在乡村小路上，欣赏一下沿途的风景，如此足矣。而且作为一个工薪阶层，我自然也不会用大几十万去买一台车，我希望它最好是在十万到十五万元的区间之内 ......
如果你和我拥有一样的想法，我觉得你可以考虑一下全新一代的瑞虎 8，就让它带着你一起寻找幸福的定义吧。
场地试驾：全新一代瑞虎 8 性格 " 佛系 "，舒适才是它的取向。
在厂家临时搭建的金卡纳赛道里，瑞虎 8 的轮胎在各种急弯的 " 摧残 " 下不时发出阵阵尖叫，对于一款高重心的 SUV 来说，这么激进的赛道确实不适合它，虽说不适合激烈驾驶，但瑞虎 8 的车辆轨迹却一直保持在可控的范围之内，这点难能可贵。
道路试驾：NVH 在同级属优秀水平，底盘质感不错。
来到更接近日常使用环境的道路试驾环节，我发现瑞虎 8 的 NVH 做的确实不错，胎噪和风噪都能比较好的隔绝在车外，但急加速的时候发动机还是偶尔会刷刷自己的存在感。而且它的底盘质感也很稳健，在过沟沟坎坎的时候很少会有多余的弹跳，基本 " 咚咚 " 两声就能很利落的通过，这样的质感在日常行驶的过程中也能给驾驶者提升很大的幸福感。
抢先试驾全新一代瑞虎 8 设计解析
设计：延续老款设计，青出于蓝胜于蓝。
全新一代瑞虎 8 虽然大体上延续了前代的设计风格，但是细节处却彰显了自己作为换代新车的精致，LED 头灯和威武的前进气格栅无不提醒着你：我可是台时髦的车！
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