说到凯美瑞肯定大家都听说过，它是丰田旗下非常经典的一款车型。今天，小编想和大家说这款车型就是因为他不仅在国内受到欢迎，如果你问起北美的许多人都喜欢什么车，大多数买家都会喜欢凯美瑞，尤其是家。他们对于车的要求同样也一定是舒适，油耗，基本和我们都差不多。感觉日系车好像在各个国家都受到很大的欢迎。

凯美瑞作为丰田旗下，除了汉兰达以外另一个经典的车型。到现在已经很多年了，但是每一次改款都带来非常大的改变。凯美瑞这一次全新的升级是2.5升4缸发动机，选用时下非常流行的混合动力系统，但是，小编觉得这种所谓的混合动力，大家也是看一看就行了，是因为混合动力行驶的距离也就是几十公里。多的也不过五六十公里。在市区或者是近距离还可以，如果太远的话就显得不是那么有用了，整体来说这种动力系统还是比较省油的，所以也受到了许多家庭和个人的喜欢。

凯美瑞之所以受到喜欢，就是因为它比对标的对手蒙迪欧要长一些。看上去非常宽大，再加上宽敞的内饰，让它越来越受到欢迎，而这辆车除了比较宽大的外观之外还有什么值得关注的呢，今天小编就来带领大家看一下。开一辆车首先要看性能和驱动。这辆车的感觉好像是专门为这在市区行驶而设计的，汽车转向非常的良好，转弯感觉也非常的平滑，响应方式也很快。但是有一个不足之处就是它的悬架感觉比较软，而这样的好处是增加了柔韧性，但是车身会有一些侧倾，这也是一个不足之处，尤其是在车况不太好的路面中感觉抓地力不是很好。

这辆车是18英寸的车轮。在大多数路段行驶还是平稳的，整个车给人的感觉也非常的精致，尤其是对于细节地方的控制。行驶过程中，风噪得到了非常好的抑制，发动机的声音在车内是几乎听不到的，小编觉得这对于有孩子的家庭或者是要求比较高的人来说还是比较好的一个选择，而且在高速行驶的过程中，也非常安静，没有噪音。在低速行驶的时候是非常节省燃料的，小编觉得日系车这一点还是非常值得学习的。

内饰也是大家关心的，其实在日系车中内饰一直做的都非常的好，相比起蒙迪欧来说，凯美瑞的内饰非常的坚固，但是精致程度上有一些逊色，里面大部分的材料都比较柔软，触摸起来也非常的舒服。但是控制的屏幕并不是很大，只有7英寸，这一点相对于现在大多数车来采用十几英寸的大屏来说，还是有一点不够用的。幕的分辨率也有一点低，这一点小编就觉得毕竟是一个中档级的轿车，这样的屏幕还是非常不能理解的。其实现在的导航让地图看起来特别的拥挤，而且对于命令的反应也有一些迟缓。

整体来说7英寸对于大多数人来说，尤其是在行驶中的操控还是一个比较严的考验。座椅非常的舒服，侧向支撑也非常的棒，在一些驾驶情况下，肯定有的人会发现座椅感觉比较低，整体的视野并不是很高，这也是这个车设计稍微不太完美的地方。当然对于大多数车来说，尤其是日系车，空间还是足够用的。

除非你是NBA球星的那种身材，否则大多数时候这辆车非常多舒适。只在后排乘坐的客人也会感觉到车内的空间非常的宽大和舒适，这也是这辆车的优点而在空间方面储物格设置的非常的多，都非常的实用。因为这辆车采用的是后悬挂的设计，而且汽车的电池是在后排的座椅下方，所以节省出了非常大的空间，电池没有抢占行李箱的空间，所以行李箱的容量非常的大。

后排的座椅还可以放到，虽然不能完全放倒，但是还是能给行李箱腾出更多的空间，而在同价位的汽车或者是同级别的系列车中，这样的空间还是非常少见的，整体来说从空间和操控的舒适度，凯美瑞确实也配得上一款经典的车。从诞生到现在，这款车也经过不少的时间，每一次改款，都会带来一次升级和改变，始终不变的就是它的操控性能和宽大的空间，当然这也是这辆车的特性，而现在尤其是对于许多有二胎的家庭来说，这辆车显然更加的实用，而且相比起SUV油耗也更小。