日行800km 唐EV长途奔袭纵贯京港澳高速

在汽车市场中,纯电动车一直是被公众关注的焦点,续航焦虑也是大家一直关心的话题,许多人不自觉地用纯电动车和燃油车的用车便利度进行比较。这次我们开着比亚迪唐EV轻松完成日行八百公里的长途旅行,从北京开始,沿着京港澳高速(G4)将它送回了位于广东深圳的“家”。

这次行程总计2302km,总共历时三天。本分主要分成“充电”、“舒适度”和“动态表现”三部分来介绍这次长途之旅中比亚迪唐EV的表现。

一、充电

一路上高速服务区的充电桩多为国家电网,由于我们抵达的时间并非旅行高峰期(仅有一天为五一假期前的单休周六),服务区内的充电桩大多空闲。从数量上看,大多为4-5个充电车位。如果不够,可以通过服务区的通道到对面服务区充电。

在平日里,现有充电桩的数量是够用的,但是一旦进入节假日等出行高峰时期,服务区充电势必会出现排队的现象。在充电桩短期内无法大量增加的情况下,拥有一辆充电速度快的纯电动车则成了一件利人利己的事情。

对于充电速度,一方面看它的额定最大充电功率,另一方面就要看它是否具备电池温控系统。唐EV得益于液冷电池的温控系统,每次充电唐EV都能在短时间内攀升到最大充电功率,充电效率较高。它会在电量达到94%左右的时候开始进行涓流充电,此时充电功率开始逐渐降低。

到了广东省境内,我们发现了充电桩换成了南方电网。与国网的充电桩相比,它的实际充电速度并没有多大区别。由于各个充电桩以及各地电网的情况不同,所以导致每次的充电功率也有所差别。一路上我们的实际最大充电功率大多维持在50kW-63kW的区间内,最大达到过70kW。电量从20%到充满的时间约为一个半小时。

燃油车加油的时候要注意油箱盖上的燃油标号,对于纯电动车,也要仔细阅读充电盖上的提示说明。

对于电价,每一个地区都有所差别。有的氛围高平谷三个价格阶梯,有的则多出了一个尖峰电价,就是比高峰电价还要高一点,有的就没那么复杂,全天都是统一一个价格。同时有的地方收取服务费,有的地方则没有服务费。

河南省境内的电价相对较低,比如驻马店服务区的充电电价内不收取服务费,高峰电价1.05元/kWh,平时仅为0.6元/kWh,谷时低至0.3元/kWh。

充电时需要一定的时间进行等待,我们可以利用这个时间去吃饭休息游戏发呆。为了确保组队出行的万无一失,我们会每行驶300km左右就进入服务区进行补电,并且尽量赶在饭点,以节省时间。

一路上的路况不同,唐EV的续航里程也有所变化。高速路况下,速度是续航里程最大的影响因素。同时在高速状态下频繁超车也会大量消耗电能。最为省电的状态是用90km/h左右的速度匀速行驶,减少刹车和超车的发生。

由于此次活动每天的行程较为紧凑,我们并没有按照节能的方式驾驶,驾驶风格甚至有些激进。通过多段的续航测试,在空调开启通风、娱乐系统正常播放、手机充电且晴天的状态下,平均时速为88km/h,推测总续航里程平均值为在382km。后来进入广东境内,下起暴雨,同时气温升高,车内开启空调保持在24℃,风量为3挡,同时娱乐系统开启,平均时速89km/h,这种状态下,推测总续航里程平均值为325.24km。

二、舒适度

在舒适度这一部分,我从熟睡中的同车老师开始讲起。第一次见面,当看到同车的前辈拿了一个抱枕,我一下子明白了什么叫姜是老的辣。

前排副驾是笔者(身高177cm,体重80kg)的坐姿,在这种情况下,后排依旧可以很放松地翘起二郎腿。唐EV的第二排座椅靠背可以调节角度,并且座椅柔软而宽大,略带包裹的造型让人有一种凹进去的感觉。长途旅行坐在这最好的休闲方式是什么呢?当然是舒舒服服地睡一觉了。

在长途旅行中,尤其是千篇一律的高速路上,最容易无聊,但是DiLink智能网联系统不会让你闲下来。一路上,我们从民谣听到流行,再到交响乐、相声、小品,简直就是一次综艺大观。我们也随着播放的内容时而沉思、时而陶醉、时而大笑,百分百避免尬聊。不过为了保证驾驶员的注意力,全程并没有播放在线视频内容。

在季春这个时节,大部分北方地区不冷不热,但是如果太阳太足的话,车内难免就会有些闷。这时就可以打开空调风扇通风,同时还能净化空气。前排位置还可以打开座椅通风,凉飕飕的感觉注定会给你一个清爽的旅途。

手机是排解无聊最好的工具,这样充电就成了每一个人的刚需。好在唐EV提供了多个充电接口,前排扶手箱内有两个,后排有一个。如果你嫌充电速度慢,干脆拿出充电器插入这个220V电源,超级充电的快感,在唐EV上也能体验到。不必担心动力电池的损耗,对于82.8kWh的电池来说,这点电简直就是九牛一毛。

唐EV的空调带有PM2.5检测及空气净化功能,当车内的PM2.5浓度过高时,它会自动提示是否开始净化。有这样一个健康的空调系统护航,我们就不必担心空气质量问题了。

试驾车型是5座版本,940L的常规空间和1655L扩展空间让它拥有强大的装载能力。如图三个人的行李以及车载电台设备和一些引用水,才用了不到一半的容积。

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