日野（Hino）生产长头卡车，专用于北美特定车型，是日本20世纪70-80年代以来出口的长头卡车。
Hino KB 222 9吨长头轨道
当年和日野合影蛮气派，这是个自带吊
Hino KB 222是日本的轨道和四个圆灯为标准，Hino KB222 和 ISUZU TD72在很长一段时间一直在祖国建设一线。
原煤炭工业部是为了适应煤炭的开发和生产1978年进口了一批日野卡车从8.5吨至20吨平头，长头卡车。长头 Hino主要型号KB212，8.5吨自卸卡车和KB222，9吨卡车，首先进口到中国并投入生产建设的是Hino KB222。
“煤炭部第十工程处”是第一批使用日野KB222，9吨车。
Hino KB222最大载荷15.45吨，当时被划为大型车辆，做为一款8200 X 2490 X2610mm，轴距是4900mm，90公里/小时的车辆，Hino KB222 前轴重50.2（KN），后轴重104.3 （KN）104.3 ，1后轴双轮组，在当时的中国已经算得上好车，号称当年的“公路霸王”。
从上世纪80年代初期，中国就开始进口五十铃TD系列车型。作为五十铃一款重型长头卡车，五十铃TD系列根据车辆长度分为TD50、TD50A、TD62、TD72、TD50D和TD50A-D型卡车，载重量从7.5吨至8吨。而国内大量进口的是车身最长、载重量最大的TD72型。车辆全长8210mm，货箱长度为5000mm米，荷载8吨。
五十铃自卸
这是丰田的车型，相似度很高。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
