虽然20万级合资中型SUV市场的选择并不多，不过只要你认真选择，就会发现车型品质其实都不错，比如对于斯柯达以及雪佛兰这两个品牌，很多消费者都会陷入科迪亚克与探界者的选择困难。下面让我们来梳理一下两者的区别，柯迪亚克与探界者你该怎么选择？

德系与美系设计差别化，内饰各有家族特色

从VisionS这台概念车出现之后，斯柯达的SUV都开始统一使用家族化的设计元素，柯迪亚克同样如此，整车设计简洁利落，而细节设计如水晶风格前大灯，家族式直瀑镀黑中网等细节也显得整台车辨识度颇高。

再来看探界者，我们从车头正面来看，探界者采用大灯与进气格栅连一体化的设计，俗称看眼角，这样有助于加强整体感。引擎盖两侧隆起的线条向自家超跑科尔维特致敬，硬派厚实之余不失灵动之气。

再来看内饰方面，柯迪亚克的设计非常德系，功能布局合理，与大众的T型中控台设计是一脉相承的，其中中控台运用了很多几何图形线条，这样有助于功能性的合理划分，副驾驶扶手箱采用了上下双层开启的设计，证明柯迪亚克这台车在人性化方面做得不错。

探界者前排使用了雪佛兰车型中常见的飞翼式双座舱设计，仪表盘背景则采用了蓝色背景灯，比较有创意，当然显示屏的内容也比较丰富，，导航、胎压检测等等常用的信息都有。

柯迪亚克空间优势明显，配以丰富金融政策

以一台中型SUV来衡量的话，空间永远是大家最关注的重点，在这方面，柯迪亚克可以说领先优势比较大。从数据上来看的话，柯迪亚克的轴距达到了2791mm，光这一项就比探界者多出了66mm，所以才乘坐空间感受伤，柯迪亚克要更加优秀。

身高180的小编坐在柯迪亚克有内实测，基本上两辆车后排都留出了超过2拳的腿部空间。但是在后排头部空间上，柯迪亚克则有一拳左右余量，另外可能是后排坐姿较高的原因，探界者的头部空间就比较紧凑了，没有多少余量。另外，柯迪亚克有5+2座大空间车型可选，这也是大轴距带来的福利之一。

然后我们再来看下动力。2019款柯迪亚克搭载的是第三代EA888发动机，分为2.0T高低功率版本，变速箱方面为大众的7速双离合DSG变速箱，其中330版本的车型实测百公里油耗为6.9L，在燃油经济性方面表现优秀。当然在动力上，探界者搭载的也同样是2.0T涡轮发动机，虽然配备了9速变速箱，但美系车在油耗方面做得一向不太好，实测探界者油耗可能要去到百公里8L左右。

整体上来看，依靠空间表现与设计风格，以及成熟的动力总成，柯迪亚克在家用性方面确实要强于探界者，另外在促销信息方面，柯迪亚克零售价下调至18.69万起，购买还可以享受2万元起现金礼包福利、至高8000元额外换新补贴和20%起的首付，4月30日前购车还可以享受3年6次保养大礼包，整体非常划算。