得益于新能源产品销量大涨，比亚迪汽车第一季度取得5.2%的增长，增至117578辆，其中3月份比亚迪共销售新车46825辆，同比增长8.5%，新能源车销量依然超越燃油车。
比亚迪1-3月新能源车型共销售73172辆，同比增长147%；燃油车型共销售44406辆，同比则下跌46%。
比亚迪，开启第4家纯电动乘用车工厂的建设，并计划加快其他工厂的产能扩张。
4月25日比亚迪与常州市政府就建设纯电动汽车和零部件工厂签署协议，计划总投资100亿元，在在常州国家高新区建设新能源乘用车及核心零部件产业园。该工厂建成后年产能可达到40万辆，同时生产王朝和e网系列共计10款车型，覆盖微型到大型车。
目前比亚迪已在深圳、西安、长沙建设有新能源乘用车工厂，常州为该公司的第4个生产基地。
比亚迪还计加快其他工厂的纯电动汽车产能建设，包括在西安市投资20亿元，将年产能从目前的10万辆增加至40万辆。还提出计划在长沙投资30亿元，到2020年前将产能从现在的10万辆增加至30万辆。
王传福说，常州比亚迪项目的成功签约，将构建“东有常州、南有深圳、西北有西安、中有长沙”的比亚迪乘用车基地格局。
除了新能源车销量增长外，比亚迪利润也大幅增长。比亚迪发布得第一季度财报显示，一季度取得营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长632%。
比亚迪占据中国两成的纯电动汽车市场份额，排在第一位置。随着补贴退出，新能源汽车也将迎来大考验，比亚迪如此快速的扩张，是否能够完全消化，还得交给未来市场决定。
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