文：ty

去年八月在圆石滩首发、今年也有在日内瓦车展中亮相的布加迪Divo，最快将在今年年底前正式开始交付。这款售价高达500万欧元，并且只会限量发售40台的速度怪兽，本月亦开始在德国及美国(酷热的沙漠地区)展开后期路试工作。

布加迪Divo是以Chiron为基础进行开发，动力配置依旧为1,500马力8.0升W16四涡轮增压引擎，扭矩峰值1,600Nm；七前速双离合变速箱，全时四驱；0-100km/h甚至0-300km/h等加速时间相信也没多大变化。

但Divo所加强的是弯道性能，全新的竞技型底盘及悬挂，车重比Chiron减轻了35kg，横向加速度(过弯极限)提高至1.6g；前轴控制的纵向差速锁(也称桥间差速锁)，后轴差速器带轮间差速锁；当然少不了经重新优化的主动型扭矩矢量分配系统。

在空气动力学方面，Divo也比Chiron来得更为激进：车头设置了高压气流区，以增加施加在前轴的下压力；前保杠还内置了用来冷却前刹车的左右独立风道；由车顶延伸至背部的位置，还设置了与LMP1/LMP2赛车相近的背鳍式风刀；

外露的主动型(可升降)大尾翼取代了可以完全隐藏起来的升降式尾翼，尾翼宽度比Chiron增加了23%，达到1.83米；车尾底部的扩散器尺寸也比Chiron来得更大。

经彻底优化的空气动力学设计，布加迪Divo所产生的下压力比Chiron增加了90kg，最高可达456kg！

即使布加迪是面对地球上最富有群体销售的小众车型，毕竟品牌背靠着极其强大的大众保时捷集团，在输出惊人动力与速度的同时，车辆的可靠性与稳定性同样得到保证。

恰逢今年是布加迪成立110周年，而Divo是去年发表的型号……更美好的东西总会不断地出现^_^

BugattiDivo'2019

8.0LW16四涡轮增压/7DSG/4WD/1,500ps@6,700rpm/1,600Nm@2,000~6,000rpm

0-100km/h:2.4s/0-300km/h:

(图片来源：Bugatti&Autogespot)