今年5月，南昌市民李先生将一辆新能源电动汽车开至南昌恒信通顺汽车销售服务有限公司（以下简称南昌恒信通顺4S店）维修电池，被告知电池已坏，需要厂家发货。可两个多月过去了，南昌恒信通顺4s店既没有给李先生提供一辆代步车，也无法告知具体的修复时间。李先生看着自己的爱车“躺”在露天停车场里日晒雨淋，心疼不已。

市民反映|车辆送修两个多月无结果，损失谁来赔

5月，李先生发现正在使用的新能源汽车别克微蓝7纯电动SUV续航存在问题。“按照官网上的配置，理论续航里程应该为500公里左右，可实际上只有100多公里。”李先生告诉记者，该汽车是新款，还在保修期内，于是他把车开至南昌恒信通顺4S店维修。

本以为很快就能修好，可是两个月过去了，李先生被南昌恒信通顺4S店告知汽车电池已坏，汽车无法开走。

两个月里，李先生一直与南昌恒信通顺4S店联系，被告知电池本地没货，需要等。“我也打了厂家的客服电话，对方告知还在途中，不知道什么时候能到，其他的详情也不知道。”李先生很苦恼，“汽车是会贬值的，造成的损失该由谁赔偿呢？”他还说，按道理，修车期间4S店应该为其提供一辆代步车，可是该店并未提供，影响了他的日常出行。

记者帮办|4S店称无法告知修复时间，也无代步车

8月1日，记者和李先生来到南昌恒信通顺4S店。记者在现场看到，大量车辆被搁置在露天停车场中，其中就包括李先生的爱车。

南昌恒信通顺4S店售后相关负责人张经理告诉记者，他们一直按照流程在为该车保修，在维修过程中，工作人员检测发现电池损坏，导致汽车无法开动。“原电池已经坏了，本地没有货，我们在等厂家发货过来。”张经理告诉记者，他无法告知李先生具体修复时间，这取决于厂家到货的时间。

随后，李先生再次拨打厂家客服电话，查询该车维修进展以及厂家的货到了哪里。客服人员告知，“显示在途中”。至于其他信息，客服人员也不清楚。

《家用汽车产品修理更换退货责任规定》的相关条款显示：家用汽车产品在包修期内因质量问题单次修理时间超过5日（包括等待修理零部件时间）的，修理者应当自第6日起为消费者提供备用车，或者向消费者支付合理的交通费用补偿。张经理表示该店条件有限，实在不能为李先生提供一辆代步车。

帮办进展|市监部门：4S店应对接相应补偿事宜

记者陪同李先生与张经理来到青山湖区市场监督管理局昌东分局进行调解。该局一名欧阳姓副局长询问李经理，对于汽车维修期间造成的误工、折旧等损失，该4S店是否有相应的赔偿标准？李经理坦言没有，表示所有的补偿费都是由厂家承担，4S店不会承担。李经理承诺会积极对接此事。

欧阳副局长认为，4S店应该想办法为顾客提供一辆代步车。对此，李经理表示，该店无法提供相应的代步车。在维修期间，他们会与消费者协商，承担相应的责任。

最终，该局要求南昌恒信通顺4S店加紧催促厂家尽快发货，积极对接相应补偿事宜。如果最终消费者对补偿费用不满意，建议走法律途径维权。

来源：陈孝江南都市报全媒体记者范晶

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