6月9日，起亚携旗下纯电动车EV6，赛图斯、狮铂拓界、K3、嘉华、K5等车型登陆重庆车展，通过电动、燃油齐头并进的势头，一展起亚品牌焕新后的全新风采，也彰显了起亚坚定不移深耕中国市场的决心。重庆车展前夕，封面新闻记者应邀与起亚中国首席运营官杨洪海进行了沟通，了解起亚近期在销量、产品以及电动化方面的最新动态。

“起亚对中国市场信心十足，将坚定不移深耕中国市场。”杨洪海表示，2022年，现代起亚集团在全球汽车集团销量中排名第三。其中，起亚以290万辆的销量位居全球汽车品牌销量榜第7位。今年1-5月，起亚全球总销量为129.6万辆，同比增长11.7%，无论是整体销量基盘还是增长势头上都具有明显的优势，不会放弃中国市场。

不过，为了顺应中国车市掀起的电动化浪潮，起亚积极主动创新变革，加速向电动化品牌转型，逐步从燃油车市场向新能源市场过渡。从2023年起，每年将推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，到2027年，共计将推出6款EV车型，力争到2030年，实现EV车型年销量18万辆的目标，销量占比达到40%。

据介绍，起亚今年将推出两款纯电动SUV，今年8月份，EV6将率先以进口的形式引入，其在车身设计上获得了红点奖等多项设计大奖，座舱内饰也应用了大量的环保材质，践行了可持续发展的理念。其中EV6 GT车型综合输出功率430kW，最高时速260km/h，强化了性能表现。此外，今年11月份，EV5作为起亚第一款在中国生产且首发上市的全球车，将正式上市。

在电动车销售渠道上，未来几个月内，起亚将在国内开设16家4S店和22家1S店，为电动化转型发展提供强劲支撑。

出口方面，起亚计划将盐城工厂建设成为起亚全球出口基地，今年计划将出口车型增加至4款，包括焕驰、奕跑、赛图斯和K5，目前远销东南亚、中东、中南美洲、非洲等50个国家和地区，未来将逐步增加至80个。根据计划，到2026年，盐城工厂年出口规模将提升至20万辆以上。

封面新闻记者 刘念