作为今年“五五购物节”12个标杆活动之一，上海汽车品质消费嘉年华聚集了众多汽车品牌。不过，尽管有促销活动，消费者似乎不太买账。

保时捷、捷豹、奔驰、宝马、林肯、mini、路虎、丰田、本田、大众、蔚来、哪吒、爱驰……上海市普陀区长风文展中心“五五购物节”汽车促销活动现场，犹如一场汽车品牌展。一些车企为了吸引消费者，还搭上了“露营”概念，搭建起户外露营场景，将自家车型特点更加直观地进行展示。

不过，记者在现场看到，消费者大多是抱着逛一逛的心态。被询问最多的是经济型的新能源车型，如蔚来、哪吒。保时捷、林肯等高端品牌车型极少有消费者咨询。特别是室外的摩托车阵列，虽然很“吸睛”，围观、询价的人都不少，但有购买意愿的消费者极少。

在室内展区，参与促销的车企扎堆，但优惠力度似乎有限。

“这次推出了几款参加‘五五购物节’优惠的车辆，像GLB这款会给到1万元左右的优惠，具体优惠额还要看车型。”奔驰展台的工作人员向《国际金融报》记者介绍道。

宝马展台工作人员对《国际金融报》记者表示，“有购买意愿的客户其实都是长期关注过这款车的。平时我们对X5是没有任何优惠活动的，这次有商量的余地，但至于具体能优惠多少钱也不好说，价格是谈出来的。”

相对而言，新能源车的优惠力度会大一些。

“和去年‘五五购物节’的汽车促销相比，我们今年着重主打新能源品牌，所以这次参加活动的很多新能源汽车优惠力度很大。”普陀新杨园区企管办主任朱俊杰向记者表示， “我们这次也和一些车企合作推出了部分车型的免购置税优惠，还有无息贷款。部分参与活动的商家会给现场下单的客户以及预约试驾的客户提供大礼包。”

普陀区商务委副主任戴耀艳告诉记者，“我们希望在这次促销活动中给市民提供一个友好的消费环境，希望市民朋友们可以到现场去感受汽车消费的氛围。”

但记者在现场看到，依然有不少消费者是奔着燃油车而来。正在选车阶段的柳先生对《国际金融报》记者表示，“单就购物节的优惠来说，我觉得力度一般。车辆购置税减半是全国性的政策，惊喜不够。”

华东师范大学城市发展研究院院长曾刚对《国际金融报》记者表示，“购置税其实是特殊时期出台的政策，因为对老百姓来说，汽车曾经属于高档奢侈品。但这么多年过去了，随着生活水平提高，汽车逐渐成为很多普通市民的代步工具。减免购置税是大趋势。”

根据工信部近日发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十七批），《目录》中乘用车部分包括23家车企的51款车型，动力来源覆盖纯电动、插电混动和燃料电池。

“某些品牌热门车型，官方指导价50万元，以前我在4S店和销售就可以谈到最低45万元，现在销售方在购物节上标原价47万元，优惠2万元，其实还是45万元。”柳先生还表示。

有知情人士向记者透露，每逢促销活动，都会有部分商家把参加促销的车辆 “先涨价再降价”，即便车辆售价真的有所降低，也是“羊毛出在羊身上”，消费者在其他方面付出的金额很可能会升高。

“当然，现在消费者买车都会货比三家，对于这些‘懂行’的消费者而言，每家车行的报价已经非常透明，因此商家还是希望更多消费者能够到现场来，面对面商谈价格。”该知情人士说。

“近年来，我国汽车产能快速扩张，从汽车进口大国逐步发展成全球第三大汽车出口国。理论上讲，我国汽车消费市场潜力巨大，之所以消费者对‘五五购物节’的汽车促销不买单，主要原因还在于经历了今年上半年疫情，更多人对于未来收入增长前景和经济发展形势缺乏信心。在这种情况下，汽车促销效果不佳，是意料之外、情理之中的事情。”曾刚表示。

曾刚认为，“在降价优惠幅度有限的情况下，要吸引消费者前来现场体验，‘五五购物节’的促销活动从以下三方面着手，更加‘主动’一些。第一，汽车新技术发展很快，可以利用购物节集中展示，邀请专业人士集中宣讲汽车新技术的魅力。第二，传统的销售方式是商家吆喝，等待买家，未来销售商应该走近客户，根据潜力客户的消费意愿优化汽车设计方案，走定制化道路。第三，借鉴汽车博览会经验，加强购物节与汽车生产厂商的对接，提高汽车促销优惠力度。”

记者 吴斯洁

编辑 潘晟