武汉的夏天总是炎热又漫长，每天从早上8点到下午5点，在公交一公司的胎工房里总是能够看到一位特殊的身影，她瘦瘦小小的，时而在推着巨大的轮胎前进，时而蹲在轮胎前记录着数据，巨大的轮胎有时候会把她遮得严严实实。

于云今年54岁，是武汉市公交集团一公司的一名轮胎管理员，她所在的轮胎组每天要完成50台车300条轮胎的安全检测，平均每天解体30条轮胎，新增组装20条轮胎，在过去的16年里，他们曾为175万条轮胎做过服务。

从2006年开始，于云在技术管理部担任轮胎管理员，到目前为止已有16年了，她主要负责轮胎的使用、管理、质量检测，以及出入库轮胎的收发统计汇总和库存轮胎的盘点工作，对于新产品的入库，她总是要仔细检查、验收一遍，严格把关。

虽然轮胎管理员的工作方式有些呆板、枯燥，但于云从不掉以轻心，将新旧轮胎管理得井井有条，并按品种分类摆放得整整齐齐，由于强化了轮胎的管理，使生产组织得到了顺利进行。

很少有女性从事胎工的工种，除了工作场地和对象较脏外，其中最大的障碍就是体力不行。于云身材瘦小，前期做轮胎的工作时很吃力，一个钢圈90多斤，加上胎150多斤，她连把轮胎从地上竖都竖不起来，更别谈推胎了。为了能够更好地胜任这份工作，在工作之余，她也利用搬轮胎来练力量。现在，她已经可以轻松地同时推动两条轮胎了，于云为此感到非常自豪。

同事眼里的于云

武汉市公交集团一公司 轮胎维修工 曹鹏

每次下班的时候她都会在整个组走一圈检查一遍，有故障的胎有哪些，电闸有没有关好，门有没有锁好，我觉得她还是非常细心的。

武汉市公交集团一公司 轮胎维修工 熊越崎

我们对轮胎进行解体的时候，有时轮胎容易出现损伤，每当这时于师傅都会很细心地告诉我如何避免掉这些容易破损的部位，我用她教给我的方法对轮胎进行解体，出现损伤的几率就会更小一点。

于云表示自己非常擅长修理和更换轮胎，一开始大家总是用怀疑的眼光看她，直到她接手轮胎工作后，公交一公司连续16年未出现一起因为轮胎而引起的事故，现在他们都非常支持和信任她，认为她是一个轮胎维修专家。于云希望通过自己的努力告诉大家，女性可以在任何工作中脱颖而出。

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FM89.6武汉交通广播

审核：王波

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