经济观察网 记者 王帅国 因在3月份购买了雪铁龙C6车型，如今却迟迟拿不到官方许诺的政企补贴，近日约百名雪铁龙C6车主开始追讨补贴。就在这一关键时刻，7月4日，经济观察网记者在查询相关资料过程中发现，武汉经开区官方微信公众号于3月6日发布的《推动一揽子促消费政策落地见效，武汉经开区全力激活汽车消费潜力》一文，已被删除。

上述文章被视为湖北于今年3月发起的购车补贴活动的官方信息。当时文章中指出：近日，市民购买东风旗下东风本田、东风风神、东风日产、岚图、东风标致、东风雪铁龙、东风富康等7个汽车品牌在武汉经开区生产的56款燃油及新能源车型，可享受4000元—90000元的“大礼”。随后，此消息得以证实，包括武汉在内的湖北多个地区都掀起了消费者进店购车热潮。

7月5日，经济观察网记者致电武汉经开区大数据中心（武汉经开区管委会及管委会办公室政府信息公开工作机构），当说明来意后，一位接线人员随即挂断了电话。不过，目前在武汉经开区政府官方网站中，还能查到上述文章。

7月3日，一则网络流传的视频内容显示，有十多名疑似雪铁龙C6车主的消费者在一家4S店门口，手举“湖北雪铁龙C6补贴9万涉嫌诈骗”字样的横幅表示抗议。记者同时从一个名为“雪铁龙c3c6维权群”的群聊截图中看到，有网友发言称，这一事件发生在湖北随州。该群的成员数量为107人。

据记者了解，目前有部分雪铁龙4S店口头承诺的结款日期从7月推迟到了8月。而这些款项本该在购车后的1至3月内结清。另有此前想要购买雪铁龙C6但最终未购买成功的消费者表示，其缴纳的订金至今未退。

对此，经济观察网记者向东风雪铁龙一位负责人进行了求证，其表示“我们已经和这些用户取得了联系，正在积极沟通处理中。”

经济观察网记者又以购车者身份致电东风雪铁龙客服，客服人员回复：“当前已提交客户端内购车申领补贴资料到政府，因为车辆销售量较大，政府审核确实需要时间，同时因为政府要求三个月内不能过户，但请您可以放心，七月份相关款项是会尽快安排兑付的，现在是建议客户先耐心等待。每个网点（的情况）可能还会有些许的不同，取决于您的提车店和您的购车发票上的销售单位是哪一家。”

雪铁龙补贴事件的源头，要追溯到今年3月湖北省推出的促消费购车补贴活动。在湖北省的购车补贴活动中，“东风雪铁龙C6/C3-XR限时直享湖北政企综合补贴至高90000元”最为引人瞩目。乘联会数据显示，东风雪铁龙 C6轿车3月销量暴增，单月实现销量1259辆，同比增长436%。

不过，东风雪铁龙C6的销售规则是：消费者要先全款买车，在消费者购车行为满足各项条件的前提下，政企补贴才会发放到位。

上述东风雪铁龙客服工作人员称：“当时就是因为（武汉）经开区这边的一个活动。当时的政策补贴是2023年的3月3日至3月31日之间，湖北省为了促进汽车消费，武汉的部分车企包括经开区这边生产的部分车型，享受政府的汽车补贴。”

对于3月的湖北省购车补贴活动，武汉经开区经信局经济运行科一位工作人员曾在3月7日对记者表示：“它是省级促进汽车消费活动，我们宣传下去，经销商那边具体去实施。费用是要经销商先垫付，然后用垫付凭证来申请财政拨款。”

东风雪铁龙官方最新发布的信息显示，截至7月3日，东风雪铁龙在湖北所有网点已完成主动联系购车客户，并完成了占比95.6%客户的押金兑付。未兑付的客户，涉及4家网点，现均与客户达成一致，待客户准备好相关资料，并及时提交网点后，企业将在7月20日前完成所有押金的退还。