作者 ｜罗超慧

编辑 | 十四月

如果开车途中，大屏幕突然弹出一条广告遮挡了行车导航路线，你会是什么感受？

9月23日，重庆的刘女士（化名）驾驶新买不久的一汽大众ID.6纯电车，在使用车载导航行驶途中，中控触摸屏突然出现弹窗广告，遮挡了行驶中的导航信息。26日，“一汽大众客服回应导航时弹出广告”登上微博热搜。27日，一汽大众回应称“其实是一条与客户权益相关的推送，但确实这个推送给用户造成了一些困扰，现在已经全面停止这类信息的推送了”。

针对这条回复，很多消费者表示“不接受”。

“出车祸谁来负责？”“这次弹窗乱入究竟是有意还是意外？”“互联网弹窗广告的营销路数搬到车企用合适吗？”面对一汽大众纯电车导航中途弹窗乱入的现象，网友们纷纷提出质疑。

车主安全谁来保障？

据遭遇一汽大众导航弹窗的当事人刘女士所说，中控触摸屏弹窗广告突然出现，且几乎占据中控屏的一半面积。“正在指路的时候突然冒出来，司机还需得转移视线去关闭它。”一位互联网科技博主对此评论道。

导航途中弹出广告似乎不止一例，消费实验室发现抖音视频的评论区里有大众2021款高尔夫gti车主和大众迈腾车主称也遇到过导航弹窗问题。知乎一位一汽大众ID.6 CROZZ的车主表示，9月24日也遇到了弹窗，当时正在驾驶途中，瞥了一眼是广告，就关闭了该窗口。

“平时手机、电脑上弹窗是视线被挡，导航中途也敢弹窗，事关驾驶安全了吧？”一位微博网友表示。一汽大众导航途中弹窗广告被曝出后，许多车主担心“在高速上选车道岔路时弹出来挡导航”等各种危险情况。

图片来自抖音评论区截图

“如果开车的时候，我因为关广告出了车祸，谁来负责呢？”有网友发出疑问，在该条评论的回复中有人提出，厂商有可能向车主索要相关证据，“你怎么证明是因为关了广告才出的车祸”。

对于这个问题，有网友表示，“弹窗要是突然出现，谁会提前架着手机录视频当证据呢，感觉也不好定义”。

对此，上海汉盛律师事务所高级合伙人李旻指出，如果车祸确实是因弹窗广告挡住中控屏而引起的，则互联网弹窗信息推送服务提供者，即车企或广告服务提供商可能会承担一定的责任。

重庆执业律师聂炜昌表示，从法律层面上说，驾驶员应遵守交通安全法，尽安全行驶的义务，因为中控屏弹出广告令其分心分神，导致驾驶不当发生交通事故，如果交警部门认定驾驶员是主责或全责，那应该承担相应的法律责任。

聂炜昌提出，如果交警部门认定确实是因为导航出现弹窗，驾驶员在点触摸屏选项按键时分心走神出现交通事故，那保险公司在后续交强险条款或者是在商业险条款中有可能追加“因为中控屏幕出现弹窗，导致交通事故”，保险公司是不是可以不予理赔？如果不予理赔，造成的损失谁来承担，风险由谁来去承担和转移尚未能确定。

技术改善还有空间

消费实验室了解到，去年也曾有蔚来汽车车主称驾驶过程中出现弹窗广告，后有另一位蔚来车主拍视频证明蔚来的广告隐藏在通知栏中，如果不点开是不会影响驾驶的。

图片来自微博截图

河南豫龙律师事务所付建律师认为，由于车载导航的功能是为车主提供导航服务，若因广告干扰导航信息正常显示，使车主对路况信息产生误判发生意外事故，则说明该车载导航的功能设计有瑕疵。

知乎一位ID为“Stefan”的网友声称目前在BBA做车载系统研发。她表示，从运营层面上说，在车辆行驶过程中推送任何消息，都会给行车安全带来极大风险隐患，更何况推的是与行驶无关的营销广告。在她认知中，这在车厂中是不可想象的事情。她怀疑很有可能是测试人员把测试环境的消息错发到生产环境了。

微博有网友表示，“车子启动或者车子停稳的时候弹出来，我认为无可厚非，但在驾驶途中突然弹窗，真不是个小问题”。

一位整车企业人力资源经理在知乎发文称，软件测试的确很难，但是有些用户的场景是应该能够被测试到的。比如这种高速导航弹窗，就可以通过导航界面禁止弹窗、甚至是弹窗之后5秒自动退出、语音唤醒退出等等多种方式解决，显然这种场景被测试环节漏测了，开发人员对用户场景还缺少足够的了解。

汽车营销应找对门道

为了规范弹窗信息推送服务，《互联网弹窗信息推送服务管理规定》自2022年9月30日起施行。

《规定》提出，不得设置诱导用户沉迷、过度消费等违反法律法规或者违背伦理道德的算法模型；不得利用算法实施恶意屏蔽信息、过度推荐等行为；不得以弹窗信息推送方式呈现恶意引流跳转的第三方链接、二维码等信息；不得通过弹窗信息推送服务诱导用户点击，实施流量造假、流量劫持。

面对庞大的新能源汽车市场，业内人士表示，今年新能源汽车总产销量有望达到550万辆到600万辆之间。

中博联智库特聘专家认为，若不允许在这个中控屏上推送广告，那么软件应用就很可能会变成需要付费安装，如此一来，不愿意安装的用户变多，这对汽车生态系统的发展也是不利的。

在目前市场中，与一汽-大众ID.6 CORZZ价格存在重叠的纯电SUV并不少，其中也包括特斯拉Model Y（指导价：31.69万-41.79万元）、比亚迪唐EV（指导价：27.98万-33.98万元）、AITO问界M5纯电版（指导价：28.86万-31.98万元）等热度颇高的中型纯电SUV。而根据数据显示，一汽-大众ID.6 CROZZ在今年8月份的销量为3831辆，可以说仍有提升的空间。

“新能源汽车新了个弹窗广告出来”，有网友表示，新能源汽车正处在上升阶段，希望一汽大众作为头部车企做好带头作用，以用户安全和体验为第一位，找对营销的门道。