10月25日，“第三代H6 DHT-PHEV试驾上市会”在全国10城同步启动，共推出的NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置，综合补贴后售价为15.98—17.38万元。

作为哈弗品牌今年最重磅的车型之一，也有着哈弗H6销冠光环的加持，第三代H6 DHT-PHEV在安全品质、动力性能、能效续航等层面表现如何呢？封面新闻近期也在成都试驾了这款车型，我们一起去看看。

动态试驾环节中，动力响应迅速且顺畅。新车搭载1.5T四缸混动专用发动机，采用深度米勒循环技术，电控增压器全新升级，匹配柠檬混动两档变速箱，使系统最大功率可达240kW，最大扭矩530N·m，百公里实测加速达7.8S。

值得注意的是，经柠檬混动DHT技术赋能，新车采用的双电机混联拓扑结构，可具备在EV、串联、动力直驱、经济直驱、全负荷以及动力回收等多动力模式中智能切换，让发动机始终保持在最佳能效区间内，实现动力与油耗的平衡。

得益于前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架系统运用，新车调校上新车更倾向于操控稳定性，更具舒适性的底盘，“高速不发飘、弯道侧倾小，刹车点头也更轻，颠簸路段上能很好的过滤震动，并且能清晰的把路感传递给驾驶者。

安全方面，新车搭载“护芯甲”动力电池，消除了新车的安全隐患。电池组配备了超高强度钢制箱体，钢制外壳熔点高达1500℃，并且隔热间距达到30mm，里面还填充了大量的隔热材料，即使在高温状态下也不用担心。

主动安全上，新车的智能配置依旧是不落俗套。装备了业内领先的Mobileye eyeq4芯片，具有超高算力，可实现L2级智能辅助驾驶功能。车辆的AEB自动紧急制动和交通标志识别等功能，即使是堵城试驾之时，便能有效应对包括十字路口在内的复杂路况。

封面新闻记者 李继龙