汽车是如今很多人出行的首选。历史上，济南街头出现汽车的时间挺早。1914年编著的《济南指南》就已经有了“如闻后面有铃声、钟声或喇叭声，急宜留意”的描述，可推定当时济南就有了汽车。而济南第一辆自制的汽车则与近代济南老商埠区里崛起的商业大亨张采丞有关，而这段历史就发生在槐荫。

在济南老商埠张采丞故居二层洋楼旁一栋小楼的西侧，有块铜牌上文字就介绍了“济南第一辆老爷车”的故事：“一次偶然的机会，张采丞接触到了汽车，从此便一发不可收拾。在没有专业制造工具的艰苦条件下，仍然坚持仿造出了济南第一辆汽车，因在回家的路上太过兴奋，转弯时不慎撞到了自家的墙上。”如今，在张采丞故居，这一幕任然保留着，雕塑而成的老爷车，一角“钻”进墙里，静静诉说着那段历史……

不得不说，张采丞的创新和探索精神令人敬佩。同时也不得不说，槐荫与汽车，两者之间果真有着奇妙的缘分。如今在槐荫，汽车产业也是济西发展的一股蓬勃力量。大家给了这条“带”一个很厉害的称呼：经十西路汽车产业带。

我们都知道生意要讲究扎堆，同类的铺面一多，给顾客的选择余地大，这样容易形成稳定的消费群，而潜在的顾客群也相对容易挖掘和培养。同样的，汽车销售的商家多，形成了“带”，那势必就形成了规模，销售、维修、售后......汽车产业带所产生的集聚效应和经济效益是难以估量的。

全线约4.7公里的路程，如果你开车从腊山经十西路沿线一直开，从腊山河西侧至经十西路2800号，大概会路过23家限上贸易汽车销售单位。这些汽车的品牌也是耳熟能详，像宝马、丰田、本田、日产、吉利、斯巴鲁、比亚迪等，各大品牌，一览无余。

这个“带”如今的规模有多大？根据相关统计数据显示，2021年1-12月份腊山片区沿线23家限额以上贸易汽车单位销售额达65.2亿元，同比增长53.77%，实现税收5020万元，同比增长58.65%。

在这里，有传统的汽车经销强企，比如中国汽车经销商集团百强润华集团和大友集团，多年来是泉城市民购车的金牌选择。在槐荫区经十西路京福高速公路往西5公里，就可以来到润华汽车主题公园。这里于2009年开工建设，是济南市4S店集群模式销售的先行者。整个园区集汽车销售、维修、试乘试驾、汽车公园等于一体，客户不仅可以直接到看车、选车、试乘试驾、购车，后续的保险、装具、购置附加费交纳、新车挂牌等一系列龙流程都可以在此完成。现在润华汽车主题公园内有奥迪、雷克萨斯、大众等13个汽车品牌4S店，2021年全年累计销售超2万辆。

除了传统车企，新能源汽车品牌也在槐荫经十西路加速聚集。随着特斯拉、小鹏汽车落地经十西路，沿线汽车品牌的知名度和在济南销售市场的占有率日益凸显，这里也正在成为济南新能源汽车消费者的首先地。

问渠那得清如许，为有源头活水来。“槐荫快易办”政务服务，立足产业带规划招商，丰富多彩的汽车促消费活动，山东国际会展中心、“一院四馆”等“硬平台”建设……梧桐树引得凤凰来，越来越多的汽车生产、零部件制造、汽车销售等相汽车企业花落槐荫。“眼睛看得见、导航找得着、网络搜得到”的经十西路汽车产业带正展翅崛起。

下周，2022齐鲁国际车展即将如约而至。对于汽车圈的人而言，这已经是来到位于槐荫的山东国际会展中心看展的第三个年头了。济西又将迎来一场汽车盛宴，产业因城而来，城市因产业而兴。槐荫与汽车的故事，精彩继续。