封面新闻记者 李继龙

12 月 24 日，2022 蔚来日(NIO Dav2022)在合肥举行。共有1400多名用户参与了NODav的共创，717名合肥及来自全国各地的用户志愿者热情接待全国的车友。

同时，活动现场蔚来发布了 EC7 和全新ES8。其中，EC7搭载75kWh 电池包车型起售价48.8万元，搭载 100kWh 电池包车型起售价54.6万元元。BaaS方案起售价41.8万元。预计2023年5月开启交付。

而全新ES8搭载75kWh电池包车型起售价52.8万元，行政版搭载 75kWh电池包车型起售价54.8万元，BaaS方案起售价47.8万元。全新 ES8 签名版起售价63.8万元，BaaS 方案起售价 51万元。预计2023年6月开启交付。

据了解， EC7 和ES8两款车型均诞生自蔚来最新的第二代技术平台，在设计、性能、舒适、智能、安全等方面为用户创造了超越期待的体验。

具体来看，EC7 首次采用主动升降尾翼，既塑造了EC7视觉上的运动感，值得一提的是，新车风阻系数低至 0.230Cd，是“全球风阻系数最低的 SUV”。

另外，EC7搭载空气悬架,采用蔚来新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480kW，百公里加速时间为 3.8 秒，最短百公里制动距离为 33.9米。

全新 ES8 的设计代表了蔚来第二代设计语言在 SUV 车型上的最高级表达，外观采用"Design for AD"设计理念，实现功能性和设计的融合，使全新ES8的风阻系数仅 0.250Cd。

全新ES8同样采用新一代高效电驱平台，前后双电机最大功率480KW百公里加速时间为 4.1秒。配合六活塞制动卡钳，最短百公里制动距离为34.3米。

EC7 和全新 ES8 均搭载蔚来最新的 Banyan 智能系统，包括由超远距激光雷达、800万像素摄像头等33个高性能传感器组成的 Aquila 超感系统、由4颗 NVIDIA Drive Orin X芯片组成、总算力高达 1016 TOPS 的 Adam 超算平台，为用户提供持续领先全行业的智能座舱、智能驾驶应用。

此外，第三代换电站与500kW 超快充也在活动上发布。第三代换电站采用全新的三工位协同换电模式，相较第二代换电站服务能力提升30%，单日最大换电能力提升至 408 次。蔚来超快充最大电流650A，最大功率500kW ，100kwh 电池包电量从 10%充至 80%最快仅需 20 分钟。

据悉，在补能方面的布局，2023年蔚来将在中国累计建成换电站超过 1700 座充电桩超过 20000根。