你知道高速公路的“港湾”有什么用途吗？休息，睡觉，甚至就地“方便”……这可能是大多数驾驶人的答案。与此同时，驾驶人在进出“港湾”时，因未正确操作引发的交通事故也时有发生。

湖南省高速交通警察局岳阳支队民警提醒，我们常说的“港湾”其实是紧急停车带，它是车辆突发故障等紧急情况时临时避险的停车场所。非紧急情况，严禁在“港湾”停车。

什么情况下能使用“港湾”？

岳阳高速交警介绍，高速公路“港湾”，是在高速公路上行驶的车辆因故障或者其他紧急情况临时停靠的停车带，譬如车上的司乘人员突发疾病、车辆所载的货物有偏移洒落风险等情况。非紧急情况时，严禁将车辆停入紧急停车带。

在“港湾”随意停靠十分危险。因为“港湾”没有任何的物理隔离设施，与高速公路主干道连在一起。高速公路主干道通行的车辆，如果发生失控，有可能冲撞“港湾”里面的车辆，尤其是在弯道、坡道、桥隧、积水、互通和服务区等路段“港湾”停车危险更大。车辆停车休息，应到服务区、停车区，而不是在“港湾”逗留。

驾驶人驶出“港湾”时不规范驾驶十分危险

驾驶人从“港湾”驶出时，不规范驾驶，车速还很低就进入主干道，与主干道行驶的车辆速度差很大，留给后车的反应时间很短，极易引发交通事故。

假设后方车辆距离驶出“港湾”的车辆50米，后车时速为100km/h，前车时速为20km/h。通过计算，后车追上前车的时间仅为2.2秒左右，因此后车司机很难反应过来，极易造成追尾事故。

3月4日12时许，许广高速岳阳段南往北方向，一辆蓝色小货车从右侧紧急停车带变道驶入第三行车道时，被第三行车道上一辆正常行驶的红色大货车追尾。

随后，蓝色小货车旋转一圈撞上了右侧护坡，车上所载的近2吨橘子洒落一地。所幸两车人员都系了安全带，没有受伤。

据了解，蓝色小货车驾驶员从“港湾”驶出的时候，没打转向灯，速度只有30km/h，红色大货车发现时踩刹车已经来不及了。最终，民警认定刘某驾驶的湘H号牌蓝色小货车承担事故的全部责任。

2月3日19时许，京港澳高速岳阳段，一台鄂K号牌小车突然从右侧紧急停车带变道驶入行车道，正在行车道正常行驶的粤B号牌小车驾驶人发现情况后，向左紧急变道避让成功。但此时粤B号牌小车后方的湘N号牌小车因来不及避让，径直撞上了鄂K号牌小车并发生侧翻，在向前滑行几十米后，撞上中央护栏才停下来。所幸的是车上人员都系了安全带，没有受伤。

鄂K号牌小车驾驶人陈某说，他确实是没看后面，直接从“港湾”驶入行车道上。民警认定陈某承担事故全部责任，对其进行了安全教育，并对其违法变道的行为依法处罚。

使用“港湾”的注意事项

岳阳高速交警提醒，不误用、滥用紧急停车带，遇到紧急情况时要正确使用“港湾”。

驾驶人驾车从主干道驶入“港湾”时，需注意后方来车，通过后视镜观察到后方无来车时，打右转向灯。在确保安全的前提下，向右转，驶入“港湾”减速过渡段，将车速降至60km/h以下。停稳后，开双闪灯，在车辆后方150米外摆放三角警示牌，人站护栏外等待救援。

车辆在“港湾”内要前后停放，不要并排停放。并排停放会影响主车道正常通行的车辆。

险情排除，驾驶人驾车从“港湾”驶出时，需通过左侧后视镜先观察后方来车。确定后方无来车后，打左转向灯。在安全的前提下，沿“港湾”加速过渡段，将车速提升至60km/h以上后，再适时并入主干道。

岳阳晚报全媒体记者 罗凯