近日，有汽车博主曝出一则理想汽车向某平台的投诉通知函，其中指出，有用户对理想汽车的新品MEGA车型进行恶意P图，使用“奠”和相关图案，并在车身底部注明“新能源殡仪车”，严重侵害理想汽车的产品形象及品牌声誉，侵害了理想汽车的名誉权。理想方面要求平台对相关内容作删除等处理。

此消息一出立即引起轩然大波，目前，通知函中涉及的链接均已无法打开，理想汽车方面还称，发布该通知函的网友已经更改账户名，搜不到相关信息，目前正在解决。

据悉，近半年以来，网上针对理想汽车的投诉频发，关于理想的舆论风波似乎一直未曾停息。今年1至2月期间，有多位网友投诉称理想L7提车后大幅降价，涉嫌欺诈消费者。其中一位网友称销售暗示2023年12月优惠力度最大而引诱其下单，另有网友称销售明确告知不会改价，买完40天就传出降价信息。而2023年12月，则有网友投诉同款车型，仅用车半年汽车座椅就出现鼓包现象，并配有图片和视频佐证。

理想汽车质量方面的问题并非首次曝出。2022年7月17日，据央广网报道称，一辆理想L9的试驾车悬挂出现问题，车辆左前轮陷入车身当中，无法正常行驶，疑似车辆空气悬挂故障。根据其曝光的网络聊天记录截图显示，该车在经历一个急刹后“砰”的一声，前悬发生断裂。对此，理想汽车表示：“此次故障为非量产车型的零部件个案问题，已查明原因，并会在最终量产车身上解决此问题。”

此前理想还曾被怀疑为了让顾客买旧款故意隐瞒新车信息。据信网2021年6月29日报道，当年4月份，市民王先生在理想汽车青岛金狮广场零售中心购买一辆理想ONE汽车，销售顾问告知近期不会出改款车型。但一个月后，理想举行发布会公布了2021款改款车型。

与此同时，这一系列质疑的声音与理想汽车取得的风光成绩形成了鲜明的对比。当小鹏、蔚来等车企还在巨亏中挣扎时，理想汽车已然“赢麻了”。2月26日晚，理想汽车披露财报，2023年度实现营业收入1238.51亿元，成为中国首家年营收超千亿元的新势力车企，净利润118.09亿元，自交付以来首次实现全年盈利，不仅实现扭亏为盈，而且根据超百亿的盈利数值来看，可谓“一鼓作气”抵消了之前五年的累计亏损。超千亿元营收的背后，是理想汽车的交付量急剧增长。数据显示，2023年理想汽车凭借L系列的三款车型，交付量达37.6万辆，同比增长182.2%，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。此外，这份财报带动了理想汽车股价飙升，其美股大涨逾18%，港股大涨25%。一夜之间，理想汽车美股市值涨至438.62亿美元，港股市值超3700亿港元。

如此瞩目的成绩让李想信心大增，2024年定下80万辆的交付目标，相比2023年37.6万辆的交付量要增长一倍多。但纵观新能源汽车大环境，要实现这个目标并非易事。3月4日，仅仅24小时内，就有多家业界翘楚不约而同地投身价格战。小鹏把G6干到了18.99万，比亚迪更是直接把桌子给掀了，20万以上市场的竞争将更加激烈。再加上华为问界、小米汽车等新势力以及传统车企的围堵，可以想见，理想汽车即将遭遇一场“硬仗”。

除却来自外部的竞争压力，理想汽车的内部压力也不容小觑。据悉，虽然理想汽车目前正在加速布局的5C超级充电站，补能速度非常快，但在网点数量和密度等涉及基础设施建设的方面，仍需要一系列的评估和投入大量资金。另外，随着AI技术持续迭代升级，在智能驾驶研发方面，理想汽车的投入和优秀的同行相比还有差距。

今年的新能源汽车竞争赛已拉开序幕，理想汽车能否扬长避短继续“笑傲江湖”，不妨让我们拭目以待。