在新能源赛道上，除了蔚小理这些造车新势力外，还有一些由传统主流车企推出的新能源品牌，比如吉利旗下的极氪、长安旗下的阿维塔、东风旗下的岚图等。

作为极氪推出的首款车型，极氪001曾多次蝉联30万以上中国品牌纯电车型销冠，面对日益激烈的竞争格局，它也在不断革新。

年初，2023款极氪001率先支持选装140kWh的麒麟电池，安装后新车在CLTC工况下续航里程达到1032公里，成为当下极为罕见的续航“破千”的电动车型。2月26日，封面新闻记者在成都体验了这款车型。

在场地动态试驾中，极氪001采用高性能永磁双子电驱系统，峰值功率可达400kw，零百加速时间仅为3.8秒，让人心跳加速。

除了“跑得快”外，极氪001的全时智能电动四驱，能大大弱化车身高速过弯时转向不足或过度的问题，在弯道中灵动穿梭，此外，极氪001借助意大利ITT定制的高性能陶瓷摩擦片、AMS大尺寸制动盘等配置，百公里制动距离仅34.5ｍ，达到超跑级制动性能。

据介绍，截至今年1月31日，极氪能源自建站总计上线118城，超过620站，其中极充站突破200站。四川地区已累计上线42个站点，覆盖成都和8个周边城市。

市场表现方面，2022年极氪001全年交付71941台，平均订单金额超33.6万元。

封面新闻记者 刘念