9月1日晚，基于SEA浩瀚架构的极氪001高性能版——纯电猎装轿跑001 FR正式亮相。“不聊虚的，只谈干货。”活动现场，极氪智能科技CEO安聪慧介绍了极氪诸多最新成果。

作为一款纯电猎装轿跑，极氪001 FR开启全栈800V高压系统，电机输出功率更大、充放电能力更强、能量转化效率更高，匹配100kWh宁德时代麒麟电池，从10%充电至80%仅需15分钟。

关于百公里加速度，极氪用现场实测的方式展现：当晚，在宁波国际赛车场上，极氪001 FR的现场100km/h加速实测成绩为2.36秒。在全球现售纯电车型中，极氪001 FR是提速最快的量产纯电动汽车。同时，基于国内测试场的最高速度上限，极氪001 FR的最高车速标定为280km/h。

极氪001 FR采用4个高性能碳化硅永磁同步电机，这好比是每个车轮都有一台“V6发动机”，最大马力可达1265匹，后双电机最高转速超过2万转，后双电机总成功率密度4.4 kW/kg。而在采用4个电机装车的同时，极氪001 FR并未以牺牲座舱空间或改变车身结构为代价，车内空间没有任何改变。据了解，前部两台电机采用了前后平行放置的形式，只占用了一个电机的空间，最大限度地优化了横向空间。

为保证精准操控，在智能驱动系统的基础上，极氪推出行业量产首发四轮扭矩矢量控制系统——ZVC扭矩矢量控制。该系统可在车辆行驶全程中实时监测4个电机的转速，并通过智能算法独立、精准控制每个车轮的扭矩输出。同时，只依靠四轮扭矩控制，无需换装特种轮胎，全程不需打方向，极氪001 FR就能完成绕桩。在极限测试中，极氪001 FR的弯道平均速度提升5.3%，蛇形绕桩速度提升5.5%，而ESP的干预时长减少85%。ZVC扭矩矢量控制可做到比传统ESP更快响应、更早介入，在驾驶者发现危险之前就主动干预，帮助车辆安全脱险。

值得注意的是，极氪001 FR还在活动现场展示了“坦克掉头”，即像坦克一样原地调转方向。“001 FR可以精准控制转向，只需选择想要的旋转角度，001 FR就能自动完成，掉头时圆心的偏移低于20cm。”据安聪慧介绍，极氪001 FR可输出超过一万牛米的轮端峰值扭矩，使其即使是在专业沥青赛道等摩擦力较高的路面上也可顺利实现“坦克掉头”，成为全球第一辆能做“坦克掉头”的猎装车。

此外，今年年底前，搭载车载卫星通信技术的极氪001 FR将可开通双向卫星消息和卫星语音通话服务，在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，实现收发消息、卫星通话，让过去没有网络信号覆盖的出行区域从此对极氪用户解锁。一旦遭遇紧急情况，还可以精准卫星定位，方便救援。

而与新车相配的是，极氪还发布了极充V3充电桩，其单枪最高功率达800kW，最大输出电压为1000V，最大输出电流为800A，这是目前单枪输出功率最高的充电桩，将于今年年底正式量产，明年第一季度起在全国极充站陆续投入使用。

极氪001 FR在当晚发布后已经开启预订，每月最高交付99辆，预计10月下旬交付。不过，本次发布会并未公布极氪001 FR的售价。安聪慧称，具体细节还会在极氪后续活动中陆续公布。

文 | 本报记者 杨梓