近日，在青岛城运控股公交集团市北巴士公司，又一个一代宇通双源无轨电车的MX-5A01型LCD站节牌被成功修复，而在此之前，已有四个站节牌被同一人修复成功。去年12月，车厢内配置的该型号站节牌已经过保，部分配件厂家已停产，因此，站节牌维修难度巨大，维修费用极高。让这些站节牌重新得以修复的年轻人名叫张喆，是市北巴士第七分公司的车载设备维修员。

从“乘务员”到“维修员” 他说：“我热爱。”

“我是在2014年进入的公交，当时面试的乘务员。”穿着一身橙蓝相间的工作服，手中拿着一个万用表的张喆回忆着说道。“在成为乘务员之后，有一次我无意间接触了车载设备，之后就产生了浓烈的兴趣，我喜欢研究，想去研究。”

张喆2013年毕业于青岛电子学校，2014年自考了专科学历，通过社招进入了公交成为一名乘务员，主要负责车内售票、协助驾驶员做好车厢服务，2个月后，一次偶然的机会，张喆接触到了车载设备维修，“我本身是动画专业出身，对各种软件有一定的了解，再加上我对电子设备的研究很感兴趣，我觉得这就是我理想的工作。”

早期的车载设备老旧故障频发，备用机短缺，很多车辆设备存在缺配件和损坏的情况。对于刚刚担任此岗位的张喆来说是一项不小的困难，“没有老师傅的带领，咱就自己学！”当时市北巴士第二分公司共有4条线路5种车型100余部辆车，张喆每天反复将车辆各个部位零件拆解研究，遇到不懂的问题，就向技术员、修理工请教，仅一个月的时间，就将100余部辆车逐一恢复正常。

2014年，青岛公交便民服务推出世园快线3路，运行前一天下午，张喆接到通知，53辆申沃Q8型车辆正在陆续从胶州车场返回胜利桥场站，第二天就要正式运行。前期，这些车辆没有调试，没有监控甚至没有报站器。用一晚上的时间去调试53辆之前没有接触过的最新款车型非常困难。本着时间紧任务重的工作原则，张喆与同事们一辆一辆车反复调试，不断修复各种设备。第二天，这53辆车辆全部正常运营。

此外，为了进行高质量的维修，节省时间资源。2016年张喆自考成为一名本科生。他开始查看大量资料，深入了解车辆品牌和型号。作为车载设备维修员，张喆面临的挑战之一就是不断更新技术和设备。

2022年12月，一代宇通双源无轨电车上的站节牌因老化等问题逐渐发生了故障，因质保期已过，部分配件厂家已停产，维修难度大，维修费用高。公司技术部开信息会号召员工本着创新节约成本的原则尝试自己维修，张喆主动请缨，利用个人时间，自费购买零配件进行多次维修测试，自学钻研PCB电路板原理构成、电子元器件焊接知识。通过对电路板集成电路和AD等芯片的细致观察，他发现了鼓包、烧煳的问题，通过利用热熔焊接技术进行加热、拆解、焊接到封装成功修复，并总结出的具体维修流程，为公司节约万余元。

 大家叫他“手艺人”

“工作之余，我还喜欢研究航拍或是DIY一些小家电。”张喆拿出自己DIY的复古蓝牙音箱展示道：“这本来是家里人准备扔掉的老式收音机，像是上世纪70年代的，因为之前从没见过，我觉得挺好玩，就想试着翻新一下。”

这是一款70年代凤凰牌收音机，因太过老旧，收音机木制的外壳已经腐坏掉漆，内部零件也已经损坏，张喆首先将木质外观打磨喷漆，在开裂的位置刷上木工胶固定并将玻璃外壳手工修复。为了更加实用，在修复内部零件时，张喆放弃了传统的修复方式，他为收音机增加了蓝牙功放模块，升级了双4寸同轴喇叭，还增加了自制的LED怀旧氛围灯，让一台老式收音机在现代变成了一台复古蓝牙音响。除了收音机，张喆还翻新了20多年的HIFI音响、翻新汽车模型、自学3D打印技术等。

此外，张喆将自己的爱好融入到公益事业中，他自学了各种小家电的维修方法，每到周末他便跟随市北巴士公司“青岛巴士”志愿者来到社区，免费给居民们维修小家电。“这个小伙子我记得，这个手很灵巧，上次我的加湿器就是他给修好的。”居民林女士说，大家现在都亲切的称呼他为“手艺人”。在一次志愿活动中，一位老人拿着一个老式半导体收音机来到张喆面前：“小伙子，我平时腿脚不便，新款收音机也不会用，能打发时间的就只有这个了，你看能帮我修修吗？”张喆接过收音机，检测发现这是超外差的电路结构，配件已损坏。因现场无法修复，张喆与老人约定收音机修好后再送回，到家后的张喆认真分析电路构造，将缺失的零件一一配好，最终帮老人修复好了收音机。

“其实这个公益活动跟我的本职工作是相通的，平常在公司，我就喜欢研究电路板、电子元件，通过参加公益活动，能帮助更多人解决问题，我觉得两者已经融合在了一起。”张喆笑说，平日里他专心工作，周末就来到社区服务，工作公益两不误，所以他会坚持下去，做好岗位本职工作的同时将自己的爱心送到更多的社区。

追寻“速度与激情”他是“追风者”

“我喜欢跟摩友们一起骑机车，很享受风从耳边呼啸而过的感觉，让我觉得很兴奋。”在张喆家中有一辆春风250SR机车。据了解，张喆是一名机车爱好者，早在多年前，他便对机车的构造产生兴趣，看到身边朋友骑在机车上，感觉很“飒”，慢慢地他也爱上了机车。

2022年初，张喆创办了自己的机车俱乐部，闲暇时，他会组织俱乐部的摩友，出一次小长途，探索一些新路线，缓解压力，放松心情。张喆说：“机车可以带我去看到新的景色和新的城市。每当转弯时，会发掘意想不到的美景，这种探险感令人兴奋。”

此外，为了维护一个良好骑行环境，俱乐部成员们都进行防御性驾驶，人人做到安全骑行，平日里，在俱乐部大家都会相互交流自己的维修保养技术、骑行安全技术“机油需要定期更换，通常是每行驶3000公里依次更换”“定期清洁链条，确保链条和齿轮正常运转”“定期检查刹车片的磨损程度和制动系统效果是否良好”等。在张喆的带领下，俱乐部经过1年多的发展，目前已有240余人。

平凡的岗位，阻挡不了追梦的步伐，从“高中毕业”到“自考本科”；从“乘务员”到“维修员”；从“手艺人”到“追风者”张喆像无声的春雨，用一腔热忱为大地奉献了一片新绿，他用自己的行动证明了不论起点在哪，只要肯拼搏，就能到达成功的彼岸。

来源：青岛早报记者吴冰冰 通讯员 唐梦遥