2023上海车展于4月27日闭幕，本届车展吸引了1000多家参展商参展，超过150台新车在现场首发，共展出了1500台新车型。据官方透露，车展共接待13000余名中外媒体工作者，参观的海内外观众达到90.6万人次。

然而，回首本届车展，除了重磅车型展出外，汽车新技术也是一大看点。今天小编就给大家盘点上海车展上，都发布了哪些汽车“新技术”。

宝马Dee全彩Elink技术

全彩Elink技术，是由宝马内部集团开发，这次也是该技术首次在国内车展上亮相。有了该技术后，Dee具有非常多变、可单独配置的彩色外观。车身表面被分为240个E Ink段，每个段都可以单独控制，因此可在几秒内展现出无限多的图案。而通过不同的电脉冲，车身可呈现多达32种颜色。

AMG EQE 53 4MATIC+搭载AMG全音域电子声浪系统

AMG全音域电子声浪系统，提供“声临其境”和“性能豪华”两款专属声浪，澎湃声场为AMG特有的迷人声浪增添属于未来的颜色。让纯电车型也能带来，燃油车加速时的激情声浪。

小鹏发布SEPA2.0“扶摇”架构

扶摇架构下的车型将标配国内首个量产800V高压SiC碳化硅平台，车桩结合最高可实现充电5min，续航200km。同时，扶摇架构将配备全栈自研的全新800V XPower电驱。此外，该架构下搭载了小鹏汽车自研的 X-EEA 电子电气架构，将实现领先高效且低成本的持续进化，整车综合研发成本降低 50%，智能体验迭代周期缩短 30%，极速 OTA 速率提升 300%。

比亚迪U9搭载云辇智能车身控制系统

该系统由比亚迪全栈自研，包含云辇-X、云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品，将从舒适、操控、安全、越野等维度大幅提升消费者的驾乘体验，其中搭载云辇-X技术的超跑车型仰望U9展现了全主动车身控制技术，可实现“0”侧倾、“0”俯仰、三轮行驶、车辆跳舞与原地起跳等高阶功能，代表了全球车身控制系统的最高水平。

长城炮发布6X6超级越野平台

长城炮6X6超级越野平台汇聚了长城汽车32年来的造车智慧，凭借其“全地形、超级动力、无限拓展”的三大黑科技，国内首创的“3轴6驱5把锁”布局，实现了全场景、全地形超级越野能力。6个驱动轮布置使整车牵引系数提升15-30%，垂直越障能力大幅提。

哈弗枭龙首搭全新智能四驱电混技术 Hi4

Hi4 中的 H 为 Hybrid 的缩写，代表混动；i 为 intelligent 的缩写，代表智能；4 则代表 4WD 四驱系统。从构型上理解就是前轴为一套混联的混动系统，加一组动力电池，加后轴驱动电机组成。Hi4 通过智能化的控制，可根据道路环境、车辆负载、电池电量等因素，通过调整发动机、前轴电机、后轴电机的工作模式以及与两档变速器的结合，实现了九种工作模式。目前，Hi4已在哈弗枭龙车型上搭载。

EX90搭载最新世界树智能安全体系

世界树智能安全体系是基于沃尔沃原生纯电平台而形成的一整套智能安全体系，更符合电气化时代的特征。在世界树中，安全从传统的主、被动安全，进一步扩展为人本、车外、车身和车内四个不同的空间。相较于以前的主、被动安全，世界树的安全维度更加细分，将智能化手段运用在细节处，进而去抵御更多可能出现的危险。

宁德时代发布高能量密度电池

宁德时代在4月19日在上海车展发布凝聚态电池，单体能量密度高达500Wh/kg，足以实现飞机的电动化。而目前主流的纯电动车电池系统能量密度一般在120-180Wh/kg之间。当前主流电动汽车如果换用凝聚态电池，将轻松实现1200公里的续航。