长江日报大武汉客户端2月27日讯   “不仅仅是房车制造，通过3D打印这一创新工艺，未来萨普还会开发更多的产品满足小众市场。”2月23日下午，武汉萨普科技股份有限公司董事长蒋晓冬如是说，该公司的3D打印工艺应用广泛，已经大范围应用于新能源车和航天航空等各类小众运输工具领域。

武汉萨普科技股份有限公司董事长蒋晓东在市科技成果转换大会上，针对自主研发的越野型拖挂式房车作演讲。通讯员李岿   摄

据悉，新能源汽车、飞机及卫星等各类运输工具，目前其体量普遍不大，但它需要高水平的制造手段，以满足工业级外观、尺寸、材料性能、密封性、可靠性等各种要求。那么，如何去满足这种小众产品成为当下难题。

“自从有了工业级的3D打印后，中国的各类运输工具制造周期大大缩短，发展极其迅猛。”蒋晓冬介绍，运用了3D打印工艺的越野型拖挂式房车制造难度高，其专用车架、悬架、刹车系统和智能控制系统的研发十分复杂，甚至大部分技术都来源于无人驾驶车的设计理念。

“前后车是用3D打印的高强度牵引球头连接，且该房车属于单轴两轮车型，刹车系统可通过多个传感器自动感应实现同步刹车，其结构和控制系统还完美解决了防抱死和防侧滑的技术难题。”蒋晓冬说。

据了解，该款越野型拖挂式房车能解决灵活出行的问题，不仅价格比自行式房车几乎低一半，降低了出行及维护成本，同时各类配置齐全，出行者具有A2或C6驾照就能在城市道路和高速上驾驶。

眼下，萨普科技接到来自航天科工、海洋船舶等公司源源不断的订单。据悉，除T4和T6系列的拖挂式房车外，未来萨普科技还有面对不同受众群体的T5、T7两款车型正在开发，目前已完成概念图的设计，预计明年将研发完成并正式售卖。

“我们十分看好越野型拖挂式房车在中国的市场前景，正因为公司具有3D打印和房车两大板块‘双轮驱动’，萨普走出了一条属于自己的创新之路。”蒋晓冬表示，未来三年，萨普科技还将同期开发出满足海外市场法规要求的车型。

（长江日报见习记者张晗璐　通讯员樊子华　姚雪晴）

【编辑：冀杰】

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