2023年之于新能源汽车市场注定是不平凡的一年，持续多年的“国补”正式取消，特斯拉率先打响降价的“价格战”，将众多新能源车企拉入短兵相接的巷战。

2月1日，埃安率先打响新年抢攻第一枪，AION S Plus70乐享版正式上市，售价14.98万，进一步降低了入门门槛，标配的10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏，加上埃安的弹匣电池科技，给同级纯电车造成不小压力。

AION S Plus采用AEP2.0纯电专属平台打造，尺寸与空间上相比燃油车和油改电车型优势明显。其车长达到4810mm，轴距2750mm，在实际驾乘空间上，展现出纯电平台的天然优势，后排座椅厚实、腿部支撑充足，腿部空间超过两拳。更难能可贵的是，AION S Plus的后排地台几乎全平，如果满载的话会对中间乘客更加友好，也有利于后排乘客上下车。

AION S Plus 70乐享版在配置上诚意满满，全系标配10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控双大屏、360度全景影像、隐藏式门把手、1.9平米超大全景天幕等智能及舒适配置。此外，随光变色的全息银与冰玫粉两大专属车色依然沿袭下来，加装无需额外收费，再加上可畅玩《最终幻想15》《拳皇14》《仙剑7》等上千款游戏大作的跨次元梦想电竞舱，无论在颜值还是娱乐配置上都瞄准了新世代的年轻人。

2022年，AION S系列成为15-20万级纯电轿车市场中的佼佼者。其12月销量达13832台，连续8个月同比增长，连续5个月销量破万，全年销量达到116332台，同比劲增近60%，成为逼平特斯拉Model 3的华系纯电轿跑。随着AION S Plus 70乐享版的到来，把“超值”做到极致的它能否再创辉煌？我们拭目以待。

封面新闻记者 刘念