市场需求提前透支，低价策略仍受青睐，法规管控进阶升级，“双碳”战略加快实施，单车运载能力上涨，公路货运占比降低……一系列已知和未知的影响因素，让曾经“凶猛而强悍”的重卡市场开始从增量竞争走向存量竞争。
在这样的大环境下，一个全新的重卡品牌想要成功起势、立足，并在短时间内杀出一条血路，赢得用户青睐，谈何容易！面对如此巨大的压力，北汽重卡带着全新的企业战略和品牌战略来了，其要做世界级中国重卡品牌——北京重卡！
在1月9日于北京举行的发布会现场，北汽重卡总经理吴越俊自信地表示：一定能将北汽重卡做成，而该结论是建立在对市场的充分认知和分析的基础上的。目前，重卡市场正在发生巨变，现在刚刚开始，未来还将继续，北汽重卡的机会就潜藏在这个时代的大变革中。
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抓住大变革下新机遇
所谓变革，其一，是中国重卡正从国内市场走向国际市场。中国汽车工业协会统计数据显示：2022年1～11月，我国汽车企业出口278.5万辆，同比增长55.3%。去年前十个月，我国汽车出口已超德国，紧随日本，位居全球第二。中汽协副总工程师许海东预计，2022年，我国汽车出口数量有望突破300万辆。而从出口车型来看，重卡表现出众、战力十足。
（吴越俊解析企业战略）
据吴越俊介绍，促成中国重卡由国内走向国际的原因是多方面的。包括国际格局转变，中国影响力上升；中国海外投资增长，海外建设需求增长，一同拉动基建能力、工程物流、重卡产业持续输出；当然，还有极为重要的——中国重卡竞争力的快速提升。
其二，是中国重卡正从“产品之争”走向“质量成本之争”。而这背后的原因相对更为复杂，集中体现在用车场景和实际需求的变化，即从原来的“工程与能源运输”为主转向现在的“消费物流”为主，用户也正从“散户”为主转向“车队”客户为主。相关数据显示，物流集约化态势近年来早已凸显，车队客户几乎购买了市场上80%以上的重卡。
具体来看，以快递、冷链等为代表的细分物流市场需求引领整个公路物流行业向时间要效益，唯有高效率、高出勤、低TCO、高服务保障的重卡产品才能满足当下用户尤其是大客户招标集采时的迫切需要。加之，国内车企陆续推出高端车型，进口品牌不断加强在华布局，甚至启动国产化进程，都助推了当下物流运输装备向着更高的“国际标准”看齐。
另据了解，2000到2015年，重卡市场较为注重产品功能、技术应用和价格优势；但在2016年到2029年期间，重卡市场就已悄然转变为注重质量与成本、能力与创新、体系与管理，即进入了“质量成本之争”的新阶段。
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“卷”出价值升维新高度
变化不停，竞争不止，用当下流行的话说，重卡市场每天都在上演内卷。北汽重卡的入局，无疑将内卷的力度进一步加大，势必卷出新高度。
（北汽重卡“高质量低成本”企业战略发布）
之所以如此笃定，关键在于北汽重卡不只有重塑重卡价值的野心，更有破局、筑梦的良方——提升软实力，践行“高质量低成本”企业战略，进而用“更低的价格+更高的品质和性能”，达成用户所需。
自然，“高质量低成本”这一企业战略的落地，难度可想而知。北汽重卡的杀手锏是凭借创新的体系，以创新的精益管理塑造领先的管理“软实力”，通过精益战略、管理创新和数字技术三大路径，让高质量和低成本这一看起来的矛盾体不再互为掣肘。
其中，关于精益战略，遵循的是“精准，精简，精细，精确，只做最合适的，不做好大全”这一准则。一是体现在精益营销，强调低成本高效率，用“大区域代理”替代“网络密布”，实现“线下+线上”销售、赋能型营销管理、“少库存”订单交付、“仓配一体”配件流通；二是精益市场选择，强调业务聚焦，有所为有所不为，聚焦80%主流需求，保证进入的市场都有竞争优势，集中资源做有价值的事；三是精益制造，强调低成本高质量准交付，以精益投资、精益工艺工位设计、准时化生产OTD为抓手；四是精准产品开发，强调去除冗余，精简车型数量，精准产品定义和精确开发验证。
关于管理创新，是向管理要成本，向创新要质量。研发方面，以客户共创，精准定义，去除冗余，“平台+模块”开发和“超级BOM”实现定制；制造方面，以“工位”为中心，推动数字化数字孪生工厂建设，确保“OTD准时交付+0库存”；质量方面，围绕“三类人”，推行一把手责任制、AQMIS质量监督管理和B-MARK质量认证体系；采购方面，构建新型伙伴关系，通过挖掘零部件沉没成本和消除灰度质量，共创共赢；营销方面，建立以用户为中心的营销管理体系与“军团制”作战销售模式。最终，通过管理创新，实现成本下降10～15%，质量提升20～40%。
关于数字技术，是将数据转化为生产力。北汽重卡立足数字孪生技术创新，构建从产品研发到智能制造再到智慧运营的i-Beijing数字孪生价值生态体系，实现数据驱动下的循环迭代升级，通过信息数字化、流程自动化、作业流程化拉动实际价值，助力用户成功。
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打造国潮重卡新品牌
在北汽重卡企业战略发布之后，其还带来了全新中国自主国潮品牌“北京重卡”。
（北京重卡品牌发布）
当前，80、90、00后正在成为消费市场主力军，国潮备受欢迎，在讲究“经济实惠赚钱力”的重卡市场亦不例外。它背后是一种文化自信和民族自豪。据百度调查数据显示，2021年国产品牌关注度是外国品牌的3倍。如此一来，北京重卡这样一个国潮重卡品牌的诞生可谓恰逢其时。
（薛善仓介绍北京重卡品牌）
据北汽重卡副总裁、营销公司总经理薛善仓介绍，北汽重卡的愿景是“成为最懂用户最具创新精神的商用车领军企业”；使命是“创新驱动用户价值升级”；口号是“重新定义重卡价值”。
北京重卡的品牌愿景是“致力于客户成功，成为智慧物流最佳解决方案创领者”；品牌定位是“全新一代中高端智能重卡价值创领者”；品牌个性是“国际化、科技化、智能化、人性化”；品牌价值是“场景定制、科技向实、质量更高、服务更好”；品牌传播口号是“从北京走向世界”；销售传播口号是“让梦想触手可及”。
北京重卡发布的全新LOGO“复兴标”，以两短一长的横线为主体，体现“高质量、低成本”的企业战略。中间横线代表高质量，把质量做长；上下两横分别代表高效率和低成本，把时间和成本做短；外部圆环象征复兴的光辉，寓意重卡强国梦的光环。
另据《中国物流与采购》杂志记者了解，北京重卡的产品架构将以北汽重卡自主强国梦为依托，包括奋斗、追梦、复兴三大平台系列，分别主打“经济型重卡天花板”“以节油重新定义TCO”“以高效重新定义出勤率”，以此对应不同的用户场景需求。
作为北汽集团征战“十四五”打出的一记重拳，北汽重卡承载着北汽商用车在南方市场的重要战略布局，其将重塑重卡价值，筑就客户和企业的豪奢梦、致富梦、定制梦和悦己梦。发布会上，北汽重卡也已立下军令状——2023年达成1万辆销量目标，2025年实现年销售规模4万辆，2028年达到年销售12.5万辆以上规模，海外销量占比20%。而其能否一一实现目标，先后步入重卡领先阵营、第一梯队，并跻身行业前五，我们拭目以待。