智电出行从东风风神获悉：2024年品牌仍将聚焦“新”风神和“新”突破两条发展主线，进一步深化品牌新定位、渠道新活力，并实现产品、区域、新媒体和出行市场的突破。

未来两年，东风风神将投放5款新能源产品，采用纯电+插电混动两种技术路线，没有类似理想L系列的增程产品，首款C级插电混动SUV将于今年第二季度上市。官方表示：该车在馈电油耗和高速油耗方面做到了同级最优，在车机流畅度和高速NVH方面属同级领先。

C级插电混动SUV

东风风神C级插电混动SUV采用封闭式前格栅，车身在风神皓瀚的基础上小幅加长，车宽和轴距比同级竞品比亚迪宋Pro DM-i更大。新车搭载马赫1.5T混动专用发动机+4挡DHT混动专用变速箱，发动机热效率达45.18%，综合功率265kW，综合扭矩615N·m，纯电续航里程可达200km+，零百加速仅需6s。

皓瀚

东风风神C级纯电SUV可看作是风神皓瀚的纯电版本，和已经上市供给行业用户的SKY EV01不同，皓瀚纯电版将面向C端用户销售。

除此之外，东风风神未来还将推出一款C+级插电混动SUV（预计为换代皓极）、一款C级插电混动轿车以及一款C级纯电轿车。待东风风神电动化布局逐渐完善后，将向新能源头部车企——比亚迪发起冲击。

过去一年来，东风风神产品依托东风马赫动力品牌、DSMA超级模块化架构等一系列先进技术赋能，不断围绕“造型、动力、智能化”方向迭代焕新，令人耳目一新。随着皓瀚DH-i（油电混动）的发布，东风风神正式确立了以核心混动技术为核心竞争力，后续将逐步扩展至PHEV（插电混动）和BEV（纯电动）动力领域。