1月30日晚间，江淮汽车（SH600418，股价17.51元，市值382.42亿元）发布2022年年度业绩预告称，公司预计2022年实现归属于母公司所有者的净利润为-14.37亿元左右。

对于亏损原因，江淮汽车方面解释称，主要是受主营业务影响。受疫情和芯片短缺影响，公司2022年销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元；报告期内影响损益的政府补助约12.03亿元，较上年同期减少约8.01亿元；报告期内影响损益的资产处置收益约0.18亿元，较上年同期减少约4.15亿元。

图片来源：江淮汽车公告

尽管2022年整体业绩承压，但江淮汽车在海外出口方面表现亮眼。数据显示，2022年江淮汽车累计出口达11.46万辆，同比增长55.88%，高于行业整体水平。在欧洲等高端市场，江淮汽车也取得了突破。2022年，江淮汽车欧洲市场出口同比增长近200%。

虽然江淮汽车发布了业绩预亏公告，但其在资本市场仍表现活跃。截至2月1日收盘，江淮汽车股价报17.51元，涨幅为1.27%。中信证券也对江淮汽车维持“增持”评级，对应目标价为20元/股。

东吴证券分析认为，2023年江淮汽车将通过对外积极合作，打开长期成长空间。2023年，江淮与大众汽车的合作将向纵深推进，令江淮更加聚焦新能源汽车战略。此外，江淮与蔚来的进一步合作也备受业内关注。

2022年12月江淮曾发布公告称，拟收购蔚来持有的在建工程-设备安装工程相关项目资产（包括设备、工装类资产等）约17.04 亿元，与蔚来进一步深化合作关系。中信证券认为，江淮汽车与蔚来联合打造的智造工厂，拥有国内自主品牌首条高端全铝车身生产线，有望充分享受蔚来成长带来的利润增幅。未来，江淮汽车有望与更多合作伙伴实现更深化的代工业务，有望继续提振公司收入。

值得注意的是，在商用车方面，江淮旗下皮卡事业部已单独运作，轻卡新产品的有序推进，也有望令江淮业绩迎来改善。

封面图来源：每日经济新闻 资料图

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