日月其迈，流光一瞬。作为民政部批准的中国汽车产业惟一科技社团，成立于1963年的中国汽车工程学会在今年迎来了60岁的生日。

10月24日，以“不忘使命初心，共话汽车强国”为主题的会员日活动在北京举行，汽车行业的老前辈、老领导以及会员单位负责人齐聚一堂，共话初心梦想，畅谈产业未来。本次活动由中国能源汽车传播集团董事、副总编辑，中国汽车报社总编辑桂俊松主持。

一路走来 与汽车工业共成长

正如中国汽车工程学会名誉理事长付于武所言，今年注定是特别不平凡的一年。中国汽车工程学会创办60周年，也恰逢中国汽车工业诞生70周年，可以说，学会的发展与中国汽车工业是同步的。

付于武回忆，60年前，中国机械工程学会汽车工程分会（中国汽车工程学会前身）在长春成立，1985年经国家体改委批准成为全国性学会，发展至今，学会始终顺应产业发展，呼应着中国汽车业最重要的科技创新需求以及人才培养等战略性任务，不断前行。

中国汽车工程学会专务秘书长张宁深有感触地表示，中国汽车工程学会成长到今天，与老一辈汽车人的努力和付出密不可分，尤其是他们身上艰苦奋斗的精神与信念，更是留给新一代汽车人的宝贵财产，值得不断地学习与敬仰。

经过60年的砥砺奋进、薪火相传，今天的中国汽车工程学会已经成为推动汽车产业健康、持续发展不可缺少的重要力量，得到了国内外汽车行业、社会各界、政府部门和广大科技人员的认可，是中国汽车工业传播新思想、交流新技术、宣传新观念的重要力量和增进国际汽车行业交流的重要桥梁。

人才为先 筑建科技工作者之家

当前，中国汽车工业正处于转型升级、迈向高质量发展的重要阶段，实现汽车强国梦想更是成为了每一个汽车人愿意为之奋斗和奉献的重要目标。

“在我看来，汽车强国建设虽然还在路上，但指日可待。”长安汽车工程研究总院原总工程师汪正胜认为，我们非常有希望实现汽车强国梦想，底气来源于三个地方——人才、创新和研发。尤其是在汽车人才方面，这一直都是中国汽车工程学会工作的重中之重，只要中国大地上有成千上万的汽车人在努力工作，我国成为汽车强国就具备了最基本的条件。

作为老一代汽车海归人才，成都威特电喷有限责任公司首席技术官朱元宪同样对中国汽车工程学会的人才培养和关怀工作深有体会。

“毫不夸张地说，我们回国后，受到了中国汽车工程学会的全力支持与帮助。经过了这么多年，回望当初，我最大的感想是，很荣幸能参与和经历中国汽车行业发展最快的这些年。为自己当初的选择而骄傲，而幸福。”朱元宪说。

东风汽车集团有限公司原副总工程师陈赣同样提到了中国汽车工程学会在人才培养方面的突出贡献，在他看来，中国汽车工程学会作为“中国汽车科技者之家”，关注的不光是已经成为汽车科技工作者的人才，还在积极培育着将来有可能会成为汽车从业者的科技人才，重要的标志性工作之一就是中国大学生方程式汽车大赛。

“在我眼里，中国汽车工程学会是我印象中最有亲和力、凝聚力和影响力的行业学会之一，积极向上，充满活力。”长安汽车高级项目总监吴礼军表示。

创新驱动 推动汽车工业科技进步

自诞生以来，促进汽车产业技术进步、推动行业协同创新发展就成为了中国汽车工程学会肩上的重担之一，在汽车朝着电动化、智能化和网联化方向发展的今天，搭建技术创新联盟、加强产学研紧密合作以及推进共性技术研讨交流，中国汽车工程学会当仁不让。

在本次座谈会上，清华大学车辆与运载学院副研究员王红分享了中国汽车工程学会在推动汽车智能安全方面做出的努力，北京科技大学机械工程学院车辆工程系教授/博导、金属轻量化成形制造北京市重点实验室常务副主任刘波讲述了中国汽车工程学会鼓励青年科技工作者主动创新的故事，中国汽车技术研究中心有限公司检测认证事业部副总工程师王芳特别肯定了中国汽车工程学会在提供技术培训方面的贡献和成就，同驭科技创始人兼CEO舒强更是深情表达了中国汽车工程学会在支持学生创业、独立自主成长方面所给予的关怀与照顾。

“我们应当认识到，没有一个蓬勃的、充满魅力的、不断创新发展的中国汽车产业，就没有中国汽车工程学会的今天。”付于武表示，希望中国汽车工程学会不辜负行业的重托，不辜负历史的责任，未来能加倍努力，与汽车同仁一道，共同完成产业强国的伟大梦想。