5月12日下午，国家市场监管总局发布消息称，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向市场监管总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计1104622辆。

来源：国家市场监管总局官网

特斯拉本次大规模召回车辆的原因是，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

据了解，此次超110万辆特斯拉车辆被召回，是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。

受调查影响，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

来源：特斯拉官网

特斯拉表示，将为召回范围内的车辆免费升级至2023.12.9或更高版本软件，用户无需到店即可完成软件升级。对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，特斯拉将通过服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。特斯拉称，错踩踏板是引发交通事故的常见原因，此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。

特斯拉提醒车主，车辆召回实施前，应谨慎驾驶车辆。

据统计，此次特斯拉召回的车辆几乎是其从2019年起在国内销量的累计总额。数据显示，特斯拉今年1~4月在华销量（不含出口）为17.7万辆，2022年为43.9万辆，2021年为32.07万辆，2020年为14.8万辆，2019年该数值为超4万辆，累计为112.47万辆。（北京时间 谭孜）