随着城镇化的快速发展，

机动车保有量的持续快速增长，

城市停车供需矛盾

引发的停车难问题日益凸显。

公共停车泊位总量偏少、分布不均，

老旧城区停车难、停车不便捷等问题突出，

制约了城市品质和管理服务水平的提升。

为进一步优化停车供应政策，加快停车设施建设，舒缓交通拥堵，构建创新、开放、协调、共享的城市停车发展策略和设施供给体系。根据《肇庆市停车场管理办法》相关要求，肇庆市城管局负责组织编制《肇庆市中心城区停车场专项规划》（以下简称《规划》），该《规划》已于2023年5月9日正式印发实施。

《规划》有哪些重点内容？

规划了哪些停车场？如何规划？

停车位将增加多少？

城城为大家梳理好了~

规划范围

本次规划范围为

端州区、鼎湖区（含肇庆新区）、

高要城区以及肇庆高新区，

总面积约567平方公里。

规划年限

规划年限为2021-2035年，

近期至2025年，远期至2035年。

近期配建停车场规划

在近期配建停车需求中，

预测近期配建停车需求量为38.90万个，

与现状配建停车数量相比，

近期缺口为9.16万个。

其中缺口最大是高要城区，

其次是鼎湖区（含肇庆新区），

最后是端州区，

肇庆高新区配建完善缺口最小。

近期路外公共停车场规划

在肇庆市中心城区近期建设

62个路外公共停车场（库），

合计约1.5万个泊位，

各区停车场布局如下：

▼

（1）端州区

2025年端州区路外公共停车泊位缺口为0.54万，为满足未来停车需求，结合路外公共停车场规划方法，本次规划保留控规中的2个停车场，现状改扩建14个公共停车场，新增16个公共停车场（库），合计32处，总计新增停车泊位约7300个停车位。

（2）鼎湖区（含肇庆新区）

2025年鼎湖（含肇庆新区）路外公共停车泊位缺口为0.36万，为满足未来停车需求，结合路外公共停车场规划方法，本次规划保留控规中的6处停车场，现状改扩建2个公共停车场，新增2个公共停车场（库），合计10处，总计新增停车泊位约3300个停车位。

（3）高要城区

2025年高要城区路外公共停车泊位缺口为0.28万，为满足未来停车需求，结合路外公共停车场规划方法，本次规划保留控规中的1个停车场，新增14个公共停车场（库），合计15处，总计新增停车泊位约3000个停车位。

（4）肇庆高新区

根据需求预测，2025年肇庆高新区路外公共停车泊位缺口为0.21万，为满足未来停车需求，结合路外公共停车场规划方法，本次规划保留控规中的2个停车场，新增3个公共停车场（库），合计5处，总计新增停车泊位约2000个停车位。

近期路内公共停车场规划

近期对中心城区

采取逐步取缔部分路内停车的措施

至2025年端州区总供给泊位为1.14万个

鼎湖区（含肇庆新区）总供给泊位为0.68万个

高要城区总供给泊位为0.34万个

肇庆高新区总供给泊位为0.21万个

重点片区停车整治建设

肇庆停车场专项规划

重点整治片区划分了 12 个片区。

其中端州区（7 个片区）、

鼎湖区（2 个片区）、高要区（2 个片区）、

肇庆高新区（1 个片区）。

通过整治后，

重点整治片区

共能提供约1万个停车泊位。

该《规划》还对景区停车、

工业区及货运停车、停车设施、

公共停车场充电桩设施等进行了规划。

相信《规划》的出台

将进一步强化规划引领，优化供给布局，

促进城市公共停车设施规划建设，

推动城市空间优化和品质提升，

也是提高市民出行满意度和幸福感的

一项重要举措。

来源：肇庆人民城管