12月1日，国内多家造车新势力企业公布11月销量（或交付量，下同）。其中，理想汽车当月交付量继续突破4万辆，高居前列。小鹏汽车、问界、零跑汽车等车企交付量也同比实现显著增长，多家造车新势力企业销量在年末呈现强势之势。
乘联会分析指出，11月进入年末冲刺阶段，新能源市场在新产品效应和价格的双重驱动下有望达历史新高，对11月整体车市构成有力支撑。同时各车企借助“双十一”宣传以及月中广州车展提升关注度，11月车市预计仍将维持相对较高景气度。
据乘联会预测，11月新能源汽车零售量82.0万辆左右，环比3.6%，同比增长36.4%，渗透率约39.4%。在此背景下，多家造车新势力企业销量迎来增长。
理想站稳头部梯队
在今年11月，理想汽车的销量仍旧遥遥领先。
官方提供的数据显示，11月其共交付新车41030辆，同比增长172.9%。截至2023年11月30日，理想汽车全年累计交付325677辆，提前达成2023年30万辆销量目标。
在提前完成全年目标后，理想汽车对明年也提出了新的目标。
此前在广州车展期间，理想汽车副总裁刘杰接受时代财经采访时表示：“明年我们有一个高的目标牵引，我们希望明年去挑战豪华品牌第一名，成为真正20万元以上不分能源形式的家庭用户首选品牌。”作为参考，2022年国内汽车销量最高的豪华品牌为宝马，其当年销量为79.2万辆。
值得一提的是，理想汽车首款纯电MPV MEGA于11月亮相广州车展。该车将于理想汽车北京工厂生产，不过理想汽车方面并未透露北京工厂具体产能情况。刘杰表示，北京工厂会经历产能爬坡的过程。预计明年一月份，北京工厂能够具备相对比较充沛的量产条件，明年2月初启动MEGA的正式量产。
问界等多家车企销量大增
临近年末，其他多家造车新势力企业11月销量也有显著增长。
数据显示，今年小鹏汽车以20041辆交付量的成绩占据销量榜第三位。相较于去年同期，小鹏汽车当月销量增长245%，并连续2个月突破两万辆交付量。截至11月末，小鹏汽车2023年累计交付量达121486辆，超2022年全年累计交付量。
除了上述车企，AITO问界、零跑汽车、蔚来11月交付量也超过15000辆。
今年11月，AITO问界系列共交付新车18827辆，其中问界新M7交付新车15242辆。AITO方面表示，为尽快将新车交付到用户手中，问界一直在提升交付能力，预计12月可交付新车23000辆，2024年起单月交付能力预计将达到30000辆。
除了凭借新M7“逆袭”的AITO问界，零跑汽车今年交付量也在持续上涨，今年11月交付量超过18000辆，达18508辆，连续刷新交付量历史新高，实现130%同比增长。
在公布11月交付量的同时，零跑汽车也透露称已完成了与Stellantis集团的股权交割。此前在10月26日，零跑汽车与Stellantis集团官宣成为全球战略伙伴关系，Stellantis集团将向零跑汽车投资约15亿欧元并成为其战略股东，以提升零跑汽车的全球电动车业务。
与此同时，Stellantis集团和零跑汽车将以51:49的比例成立一家名为“零跑国际（Leapmotor International）”的合资公司，通过借助Stellantis集团在全球范围内的广泛商业实力和积淀，该合资企业将加速并扩张零跑汽车高技术含量和极具成本优势的产品在全球的销售。
11月蔚来交付新车15959辆，其10月交付量为16074辆。今年1-11月，蔚来共交付新车142026辆。
在刚刚过去的11月下旬，蔚来先后宣布与长安汽车、吉利控股集团达成合作，将共同推进换电业务。蔚来董事长兼CEO李斌在内部信中透露称，后续还在与多家企业探讨换电业务合作。
月销15000成新门槛？
随着多家造车新势力企业月销量站稳15000辆上方，有观点认为造车新势力的准入门槛也在不断提高。
不过在今年10月，极氪、哪吒汽车等多家造车新势力企业交付量仍未超过15000辆。
其中，极氪今年11月交付13104辆汽车，今年全年累计交付量达到105209辆。哪吒汽车11月交付12506辆汽车，较去年同期所有减少。在去年11月，哪吒汽车交付量为15072辆。
值得一提的是，不少以往汽车交付量较低迷的新势力车企在11月迎来了爆发。
数据显示，岚图汽车11月交付首次突破7000辆，达到7006辆，同比增长365%。岚图方面表示，希望通过车型更新、降价实现销量大幅改善，年底冲击单月万辆交付目标。
此外据岚图方面消息，12月5日岚图中大型增程式轿车追光PHEV将正式上市。这也意味着从今年8月岚图FREE换代后，岚图旗下产品已全部完成更新。
此外，智己最新的销量数据显示，11月智己汽车共计销售8703辆，环比大涨117%。其中，智己LS6销售8158台辆，环比激增125%。
极狐也在12月1日公布了最新销量。数据显示，11月极狐销量3849辆，同比增长196%。