随着科技的发展，汽车已经从单纯的交通工具转变为科技与艺术的结合体。海淀区作为科技的前沿，其汽车消费市场也备受关注。为了更好地、有针对性开展新一年的汽车促消费工作，近日，海淀区商业联合会汽车联席会分别走访调研了百得利奔驰、百得利保时捷、百旺沃瑞沃尔沃、比亚迪汽车王朝网、海联力捷一汽大众、宝诚宝马、福瑞林肯等区内十余家车企，就车企经营管理、行业发展、促销对策、未来规划、政策预期等方面做了探讨。

新能源车成市场“新宠”

未来的汽车不仅仅是代步工具，更是科技与时尚的结合。消费者对汽车的需求也从外观和品牌转向了价格、安全性和科技感等多方面考量。据海淀区多家车企介绍，2023年汽车销售基本以新车为主，车型以MPV为主，选择新能源车的市民增多，2023年传统车企销售新能源车占比达到10%-20%，很多消费者对车内有无PM2.5绿净系统、安全性能等特别关注。

豪华车市场方面，不少品牌也逐渐向亲民化转型，售价在30万-50万左右的车销售情况较好。女性消费者也成为不可忽视的现象。从奔驰E、C系到宝马5系、保时捷911，718，再到林肯Z、旅行家、航海家等个性化、年轻化的车型，女性消费者成为了购买的主力军，部分车型女性消费者占比达到60%以上。

提升服务运营能力

2023年前半年，海淀区各汽车品牌经销商以减少库存压力为主，北京市各区推出不同的促消费举措，各品牌之间开启价格战，品牌间的竞争也日趋激烈。比亚迪海洋网相关负责人表示“区域4S店越来越多，过去，整个区域仅我们一家比亚迪，近期增加了好几家，品牌内部竞争非常激烈。而且区域补贴政策不同，顾客流失至附近区域4S店的现象突出”。

谈到传统车企面临新能源汽车、品牌内部竞争时，北京百旺沃尔沃相关负责人表示，传统车企需要从创新服务入手，更新车型、优化售后服务、提升产品质量，提升服务运营能力等方面让顾客有宾至如归的感觉。服务方面，从寒冬进门那瓶温水开始，出险后智能化赔付和维修流程、到期不方便到店保养的车会提供代驾到指定地点取车服务……深度诠释了“沃尔沃品牌‘你只管开，其他的交给我们’的服务理念”。

挖掘汽车消费市场潜力

海淀区多家车企表示，2023年店端汽车交易量较2022年有好转，2024年店端销售任务比2023年略高，期待海淀区能够出台促进汽车消费的举措，参加海淀区相关汽车主题车展、促消费活动，帮助车企顺利完成2024年销售任务。在海淀和昌平有两家店主要销售一汽大众品牌车的海联惠丰汽车投资负责人提到，2023年两家店销售较疫情期间有提升，计划2024年收入增加10%。

调研中，车企尤为关注海淀区对汽车产业园区的未来规划，并提出条件允许的情况下，可在海淀建立小而全的汽车公园、产业园，集中所有的品牌、产品及服务，解决居民一站式购车服务、汽车赛事、旅游休闲、车迷聚会需求，可集中处理污染、汽车维修问题，还有类似城市景观的功能，这对于4S店、政府以及消费者都是非常有益的。

此次调研活动，不仅让商联会深入了解了汽车消费市场的痛点，也为未来的汽车促消费工作提供了有针对性的方向。在政府的指导和支持下，行业协会将继续发挥优势，打造汽车主题促销活动，挖掘海淀区汽车消费市场的潜力。 (记者 李洪亚 通讯员 张宝杰)